作为五峰山大桥的主塔，他所需要承受的下压力达到了17万吨，这相当于34000头大象站在上面，因此他需要一个坚实的基础，才能支撑起大桥的重量。但由于长江边上的地质非常复杂，工程师们要面临的挑战跟困难也可想而知。由于北塔位于水中，而南塔位于江边的岸上，因此施工方法也有所不同。首先我们来看北塔的施工，他的地基是由70根长80至100米，直径3.1米至2点8米的变径桩，来打入16米深的基岩之中。

在地基施工前，他们需要先清除河床淤泥，接着利用打中船打入钢护桶并架设施工平台，然后利用钻机进行钻孔之后再放入钢筋笼并浇筑水下混凝土形成坚固的机桩。接着在这些机桩上浇筑一个长95米，厚9.4米的哑铃型混凝土成台。它是连接地基和塔柱的重要部分，正如他的名字一样，起到了承上启下的作用，但浇筑成台之前，需要用这个长101米宽44米，高30米的冈志为彦给城台的浇筑工作，提供一个安全可靠的空间。

由于体积庞大，维燕被分为三节并通过两艘起重船进行吊装，接着利用西走冈维燕底部泥沙的方法，将它下沉到设计的深度，然后开始浇筑第一层厚6米的水下混凝土来进行封底。接着抽出刚围焰里面的水之后再利用大体，积混凝土的施工方法进行浇筑，最后就可以进行主塔的浇筑了。主塔是采用爬膜法进行施工，上下衡量采，用的是支架法施工。为了保证塔柱的结构完整施工过程，同样采用大体积混凝土的浇筑方法进行降温处理，以防止混凝土的水化热反应而产生裂缝。

到这里北塔就建造完成了，我们再来看看南塔是怎样施工的。它跟北塔地基的施工方法，又有什么不同，南塔地基同样是由钢筋混凝土基桩来深入地下的坚硬岩层。只是桩的尺寸不同，它是67根直径2.8米长50-128米的桩构成，但由于南塔位于江边的岸上，并且下方曾经是一个石料码头因此分布着大量碎石。这对于钢护桶的施工是一大障碍，它不像在松软的河床上打桩，因此工程师们采用了新的施工方案，就是先用大的工具护，桶来穿过这个碎石填柱层，之后再安装工作钢护桶。

接下来浇筑的施工方法就和北塔一样了，我们直接跳到城台的浇筑，由于是在陆地上因此不需要刚维验，但需要给城台挖一个基坑。因此开挖之前需要对岸边以及基础周围，进行防水施工，他们利用436根长24米的钢板桩，给地基围成一个密不通风的挡水墙。接着挖出里面的砂石土壤，并安装支撑梁之后就可以进行混凝土的浇筑了。光是南塔成台的浇筑就用掉了3700吨的钢筋和27000方的混凝土。接下来主塔的施工方法和北塔是一样的，我就不多说了哈。