你知道我国为何耗资700亿在海上修建这个深水港吗?它也是全球最大的港口上海洋山深水港也叫舟山港。它位于浙江省舟山市嵊泗县的群岛之上，那为什么都叫它上海洋山港呢，原来这个地方是2002年由上海租下来并投资建设的，周期好像是50年，因此现在港口的管理运营也都是由上海负责。

同时这里也是上海国际航运中心的深水港区，距离上海30多公里，由唯一一条长达32公里的东海大桥连接着。截止2021年，他的货物吞吐量达到了12亿吨，是美国所有港口的总和，并且已经连续12年位居世界第一。在洋山港建起之前，上海的港口只能容纳一些较小的传播航行。

随着海运行业快速发展，越来越多的大型船舶参与其中，像这艘马士基号长300米宽40多米，必须要达到15米的水深才能够通行。而当时上海港口最大水深只有12米，并且退潮的时候只有七八米的水深。不仅大船进不来，很多小船都要等待四五个小时涨潮后才能进港，因此很多大船都选择了日本以及韩国的港口。为了不让到嘴的鸭子飞了，洋山港计划也就孕育而生。

其实我国早在1995年的时候，就已经开始战略布局洋山港了。因为那里水深15-20米东部岛屿密集形成了天然的避风港，并且靠近我国经济最发达的长三角，因此是建造港口的最佳选择。最终经过6年时间多达4,000名科研人员参与调研跟设计，洋山港未来的模样被规划出来。于是2002年洋山港正式破土动工，它是由几十座互不相连的小岛构成，而建设者们需要将岛屿之间20米深的大海填平，来把这些岛屿连接成一个整体。建成后总面积将达到10平方公里，需要11立方米的砂石，并且还要面对台风大雾等恶劣天气。