1. 首页 > 科技问答

象征着自由与冒险的哈雷摩托车是如何制造的

这是一辆百公里加速3.5秒的哈雷摩托车Vira,速度是普通哈雷机车的两倍。在美国它象征着自由与冒险,它可以把一个会计变成恶男,本期就带你们看看这辆哈雷摩托车是如何制造的。这里是它的生产工厂,面积超过46000平方米,有1000名员工,还有1200多种科技装备,这里一天24小时不停的运转。这个部门是哈雷最开始的地方,负责生产制造哈雷的零件,这里每年要处理5000吨的钢铁。这是哈雷最关键的部件车架,为了能让车架更加光滑,他们采用液压成型的革命性科技,先用弯管机塑造出钢管的形状,这时上面会有很多小的凹痕,接着把弯管一头封住放进液压成型机。然后从另一端注入2500公斤的水,这么大的压力迫使钢管扩张,这样钢管的弧度就会变得平顺。
哈雷摩托车制造

车架剩余的小零件由钢管加工部门制造,钢管先经过折弯机塑形,再用1500瓦的镭射切割成适当大小。这些小零件被800摄氏度的机械焊枪焊接,然后再由人工焊接。一些机器无法深入的狭小空间,为了能让大马力的引擎,放入哈雷狭小的车架,他们在1911年设计出了v型双引擎发动机并且开始量产从此便名流清史。这种双缸45度角一直是哈雷的特色,这里是哈雷引擎的组装生产车间,它分为10个工作站,每个站点7分钟前进一次,员工必须在这时间内完成任务。哈雷Verod引擎大约有370个零件,他们必须在两个小时内把零件,组装成一台引擎。
哈雷摩托车制造

工人正在给哈雷组装1130CC排量的引擎,他们必须在7分钟完成自己的组装任务。他们靠高科技装备作为辅助,电脑操作扭力扳手把零件固定,然后有摄影机检查关键部位是否有遗漏,如果有问题生产线就会停止移动。这是点胶机他精确的沿着引擎边缘涂抹胶水,保证了发动机的密封性。引擎组装完成,将会进入严格的引擎测试,工人把引擎安装在侧立器上,他们将引擎从1档跑到6000转的5档,时速相当于150公里。引擎测试完成,开始进入下个阶段制造挡泥板,他的挡泥板是由一毫米厚的钢板,经过450吨的压磨机压制而成。接着工人把压好的挡泥板放进镭射室,由机器人控制的1,800瓦镭射进行准确的切割。
哈雷摩托车制造

这种镭射器可以切出针眼大小,切割完成的挡泥板,会送到喷漆部门进行喷漆。这里的规定特别严格,工人只能吃特定的食物用特定的洗衣液,包括用的香水都有规定。原因是某种产品可能会含有西胶等化学物质,在漆面上留下污点。喷漆完成后再给这些配件进行抛光处理,下面就开始进行最后的组装了。
哈雷摩托车制造

工人们将会组装超过450个零件,首先在车架上面印上车辆识别码。识别码就像是出生日期,记录着这辆车的出厂时间跟地点,下一步是安装车辆的管线。传统的做法是把线路直接放在油箱下面,而Holly Verac油箱是在座位下面,工人只能把线路隐藏在内侧轨道上,它的油箱是卡在后轮跟引擎的中间,即使位置狭小它的容量也有19升。只见工人利用机械手臂,轻松搬动90公斤的引擎,车架跟引擎结合的十分紧密。紧接着在开始安装散热器,97年以来每一辆哈雷都是气冷,唯独Virab是水冷系统。因为这辆车有高转速的引擎,会产生更多的热闹,工程师们决定安装一个大的散热水箱,但是设计师戴维森,为了提升车辆的观赏性,决定在水箱上面安装了两个旋风导流罩,用内部的散热片提高进气量。
哈雷摩托车制造

这样用小一号的水箱,就能解决散热问题,接下来就是前脚踏板的安装。多数的运动车型都是双脚往后,双手靠拢就像是在骑马,而哈雷这是双脚自然下垂符合人体工程学,现在这个小姐姐正在给哈雷安装把手、减震器和车轮,车子也有了机车的样子。现在的哈雷已经接近完工,不过在这之前还需要进行一系列的测试。工人把车子推到测试机上,同时连接诊断器,用来检测电路转速。离合器还有传动系统跟加速,测速的时速达到了100公里每小时。测试完后接下来将会对车子的品质进行抽查,这里的工作人员,每天会随机抽取两辆车子进行每一平方公分的细致检查,寻找最细微的划伤和变色部位。即使一点点的缺陷都会被标出来,然后车子会被送回去进行修复或者更换零件。现在进入最后一个测试就是50公里的骑行路线,都是经过精心策划的,会测试骑士们会碰到的所有路口最后车子都会被装箱,送给盼望已久的哈雷车主们。

本文采摘于网络,不代表本站立场,转载联系作者并注明出处:https://www.miyuegong.com/kejiwenda/64520.html

联系我们

在线咨询:点击这里给我发消息

微信号:666666