看似简单的汽车轮胎里面却蕴藏着你不知道的秘密，其复杂程度堪比造火箭。米其林的工厂位于法国的克勒蒙弗兰，他们每年都会新增大概200多项专利，他们10年前的纯收入就达到了多亿，轮胎借他排第二就没人敢排第一。一般我们看到的轮胎，感觉好像只有一层，其实是由很多层橡胶组合而成。

首先第一层用特殊的橡胶材料，目的是为了防止轮胎漏气，接着轮胎，会在一个滚轮上将不同材质的橡胶卷上很多层。每一层都要由人工精确的裁剪，然后在表面涂上专用的胶水，将每一层牢牢的固定，接着再使用两条复合材料的束，带固定好两边，束带固定的部位将会成为轮胎的胎变。现在工人在束带位置套上两个钢圈，钢圈的作用是把轮胎固定在轮毂上面，接着下面的设备开始往轮胎内充气，然后刚刚放上去的钢圈，就被紧紧的包裹在橡胶里面。

但现在所用的橡胶材料远远不够，还需要使用更多层的橡胶和束带进行包裹，最后再贴上一个条形码。这个条形码可以精确追踪制造这个轮胎的工人，以及时间。紧接着再把这个轮胎放到第二个机器上面，这台机器负责制造轮胎的表层。为了让轮胎能够承受更大的压力，他们又给轮胎，加上一层含有铜丝的橡胶，然后再用细的束带进行加固。接着再给加上一片又长又厚的橡胶层，现在的轮胎基本已经成型了，最后经过硫化再把轮胎放进这个由数块铜铁组合而成的模具内，里面雕刻着轮胎的花纹，这样一个完整的轮胎就形成了。

新研发出来的轮胎都要经过很多项严格的测试，测试的项目像极了古代监狱的酷刑。他们的工厂大概有3000多名工人，有的人负责天天开着各种车辆对轮胎进行测试。还有很多跑车，因为跑车的轮胎都是定制的，因此定制的轮胎就需要定制的车辆来测试。还有一些人则是在实验室里，利用各种机器对轮胎测试。这些测试的机器被称为轮胎酷刑机，这些机器会让轮胎承受，各种状况下的极限。轮胎首先要面对的第一个酷刑，就是这个大滚轮，这个滚轮可以模拟轮胎跟路面摩擦时，产生的高温，其目的是为了测试轮胎的耐用性和安全性。

这台较小的机器主要是测试轮胎在路面上，所能承受的最大压力。这些都不算什么，最后这台机器才是轮胎的噩梦，它会让轮胎发出撕心裂肺的尖叫。看看轮胎都变形了，这是为了测试轮胎在各种极端情况下的滚动情况，然后工作人员会通过电脑上的数据来判断轮胎的各项指标是否达标。最后这项测试就比较温柔了，只见轮胎被安装在汽车上，汽车则是停在了一间被特殊形状的隔音棉包裹的房间。看起来非常抽象，还有这扇厚厚的大门，目的就是为了隔音好，让轮胎的噪音更加清晰，这样工作人员就可以准确的收集数据，室内测试到这里就结束了，准备进行下一项测试公路测试。

这里的每一辆车都有着艰巨的任务，他们不是在比赛而是在为刚研发出来的米其林轮胎进行各项测试。这个测试场地有很多跑道，总长度达到了40多公里，还可以自动喷水模拟下雨的路况，可以说是非常先进。首先测试的是车辆高速行驶时，轮胎与地面的接触面积。只见车辆驶过一个安装在跑道下方的高速摄像，机它能捕捉到车辆行驶时。轮胎能够接触到地面的区域，包括车辆控制刹车加速这些数据都可以收集。

接下来是测试不同轮胎的滚动，阻力跟地面的摩擦力，首先他们用的车子都是同一个品牌跟型号重量也都是一样的，他们以相同的速度行驶，然后挂上空挡滑行，滑行远的轮胎阻力就小，滑行径的轮胎阻力就大。测试完小车还有货车呢，只见两辆货车也是同样的方法，进行测试，最后工厂会通过这些测试对轮胎进行升级，从而来降低一部分能量的消耗。紧接着他们又测试了不同胎压的刹车距离，结果显示银色车辆充气过量，导致刹车，长度比黑色，车子多出了一个车身的距离。因此小伙伴们以后给爱车充气的时候，一定注意不要过量的充气，虽然只差了一个车身的距离，但是要是在危险情况下，这个距离可以避免危险的发生。