如何在300米深海建造高达470米的钻井平台，它又是如何纹丝不动的固定在海床上的呢?本期将带你们揭秘这重达70万吨的特洛天然气平台。平台位于挪威海岸70公里外的北海，那里的海浪最高可以达到30米，因此想要让巨大的平台在这里站稳脚跟，设计者们需要面临的困难也可想而知。到这里小伙伴们一定会想，混凝土是如何在深海进行浇筑的呢。

其实平台的支柱是在距离平台300公里的海外，整体建造完成之后给拖到这里的。于是他也成为全球最高最重的可移动建筑。由于平台底部的支柱会深入海底300米，那里的海水压力可以达到每平方厘米40公斤左右。因此在保重支柱坚固的同时，还需要保证支柱不能有丝毫的瑕疵跟裂痕。设计师经过计算，他们将最底部支柱的厚度增加到了2米，并且为了防止在浇筑的时候产生裂痕，他们利用专用的模具每天24小时连续不停的浇筑混凝土。

这种模具是利用液压装置不断的升高，然后浇筑的，混凝土都是加入了某种特殊的添加剂，可以让混凝土快速的凝固。这种浇筑方法被称为滑模成型法，也是目前浇筑大型混凝土建筑最快的方法，即使这样，建造洛特平台的支柱，也花费了他们一年的时间。经过一年的时间，300米高的支柱终于建造完成，现在工程师们准备将支柱跟平台组装到一起。他们首先将中空的支柱里面注满水，让支柱沉入到水中，接着将悬浮的平台移动到支柱上方，然后再将支柱里面的水排出，就可以将平台升起来了。最后再用拖船将重达656,000吨的平台，拖向70公里外的工作地点。

为了能够抵御300米深的海水压力，他们利用滑木成型法，让支柱在建造过程中没有产生任何裂痕，。这些支柱可以让平台在100年内屹立不倒，光打造这四根巨大的支柱就用掉了相当于15个埃菲尔铁塔的钢筋。由于支柱是中空的并且一直延伸到300米深的海床之上，中空的支柱内部还装有电梯。如果从平台顶部坐电梯需要10分钟的时间才能到达支柱底部。现在这里就是蜘蛛的底部，也就是在300米深的海床之上，这里的海水压力达到了每平方米380吨。

虽然平台可以承受海洋深处的巨大压力，但是它的结构仍然有看不见的危险。这种危险可以说是工程师们的噩梦，1940年11月7号美国的塔科马海峡吊桥轰然倒塌，其原因是风吹过大桥产生的共振导致的，这对于洛特平台来说也是致命的。由于海浪会不停的拍打平台的支柱，这种拍打频率一旦形成，一定方向跟节奏，并且到达支柱的临界值，最终平台就有可能会像塔科马海峡吊桥一样的下场，因此工程师们非常重视这个问题。

为了减少平台支柱共振的威胁，他们在支柱中间安装了一个巨大的混凝土块来减少支柱共振的频率，这样就可以大大减少平台共振的风险。虽然平台高度有450米，注满水的花重量能达到100多万吨，即使这样也不能稳定的屹立在海床之上。于是工程师们利用吸力桩将平台稳稳的吸在海床之上。这种吸力桩平台一共用了19根，每一根的高度都接近40米，他们将平台牢牢的固定在了海床之上，即使有30米高的海浪也无法将平台移动，这也让特洛平台，成为了现代的工程奇迹。