在太空中，冷焊是怎样相关工作的？ 这是一个非常有趣的话题，其实很多人乃至还不懂冷焊，更别提这是如何运行的啦。即便对于这个效用有一定的了解的，还认为这是太空探索中问题的核心之一。但怎么回事？使我们一起来了解一下。

冷焊问题

1991年，美国国家航空航天局（NASA）的全自动探测仪“伽利略号”被发送到太空中，用以探寻木星和通讯卫星。但是在飞行环节中，它碰见了难题。它无线天线不能完全进行，在其中三根支撑架打不开。专家试了各种办法，但是都没有实际效果，所以他们迫不得已应用另一个比较小的无线天线来传送数据。

专家觉得，这种情况部分和冷焊相关。

1965年夏季，第一个摆脱太空舱的美国宇航员瑞斯·蒂姆（Ed White）在回到宇宙空间舱时遇到了一个棘手的问题：舱门没法关掉。在航天员采用了简单粗暴的物理学能量后，舱门才合上。按照计划，她们还应当再度开启舱门并将在太空走动中使用的武器装备扔出，但航天员担忧舱门再度出现问题。

现阶段还没确定这是否是名副其实的冷焊难题，但同样存在这种风险性。

什么叫冷焊？

在咱们解决这些问题以前，使我们更具体地了解一下什么叫冷焊。实际上，人类从古时候以来就熟识这类焊接工艺。依据考据学发觉，这项技术古时候经常会被应用。

18新世纪展开了初次有记载的冷焊试验。在20世纪，专家对冷焊产生了浓厚的兴趣，并找到一些金属表面在真空泵环境下触碰的时候会附着在一起。这一点在分子角度上构成了很强的联接。

它是由金属的原子结构决定的。在晶格节点上有带正电的正离子，而二者之间有很多自由电荷，能够在所有金属块移动。在真空和金属块自身表面彻底清理的条件下，当二块金属接触的时候，来源于一块金属电子能够转移至另一块金属中，进而吸引住晶格。结论，晶格几乎融合在一起，形成一个连续不断的晶格构造。

在大气污染中，金属表面就会形成氧化膜，避免了冷焊的产生。

怎样在太空中避免冷焊？

想要在太空中避免冷焊，太空机中最好使用不很容易发生冷焊的原材料。假如原材料很容易发生冷焊，便会则在表面上抹上特殊镀层，从而降低冷焊的概率。

针对可移动金属表面，会抹上特殊润滑液，以减小摩擦力、磨损冷焊的概率。

除此之外，这类效用也具备积极主动的一面，由于冷焊经常会在纳米材料、火箭弹生产制造、工程领域乃至家庭用设备生产中应用。

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