中证网讯（新闻记者 卢静）6月16日，港航物流业GPT人工智能技术大会暨“2023国际性港航物流产业链（上海市）展会”（ISL Expo 2023）新闻发布会在上海远洋宾馆举办。

未斯高新科技COO林上茂分享对港航物流业数字化近20年发展的探索。他指出，现阶段的GPT技术性，改变了人机交互技术的方法和习惯性，用自然语言理解就能实现人机对战沟通交流，在港航物流业运用市场前景广阔。

林上茂表明，现阶段GPT在港航物流业中已经实现一部分运用，主要体现在航线规划、订单跟踪与监管、船只生产调度、仓储管理、物流成本控制及层面。将来，GPT在港航物流业中的运用正在进入迅速发展环节，主要包含三方面：第一，GPT将会和人工智能应用更为深层地结合，进一步提高的应用经济效益和对行业的更改功效。第二，数字化技术以及物联网的兴起，为GPT提供了更多开发与应用价值。第三，供应链管理里的每个参加者，都能通过GPT获得更多信息数据，如运送进展、货品情况等，从而创建更细致的供应链协同关联，完成真正意义上全局优化。

在港航物流业GPT人工智能技术圆桌论坛阶段，未斯高新科技CEO贺军华觉得，GPT等同于给手和脚安上人的大脑，为企业带来了很大的便捷。GPT首先从掌握货运物流情况、优化路径、和相关企业完成信息内容数据共享三方面， 提升企业的经营效率，做到降低成本的效果。在智能时代，企业就会发现，不被AI人工智能技术击败，可是能被擅于应用AI的对手战胜。一样，不会用GPT得人，能被相拥GPT得人击败。

港航纵横交错（上海市）数字科技有限公司总经理戴越表明，近些年，企业要实现高质量发展，需要经过业务流程互联网化、多方面协作、智能化系统三个步骤。港航物流业具备长传动链条、规模化的特点，针对港航物流业来讲，若想更好地利用GPT，应想着如何授予GPT更多水平、来养新的知识，让数据“流”下去、业务流程“跑”下去。

海丰物流集团市场拓展经理助理杜赟昉则关键分享海丰针对数字化的实践探索，如海丰智能化在堆放场方面研发的没有人堆放场，一方面提升了堆放场土地利用高效率，另一方面完成了智能化实际操作。他指出，未来十年是海丰数字化的十年，愿同港航物流企业协作，不遗余力的探寻港航物流业的数字化转型发展计划方案。

上海市飞瑞国际货运有限公司董事长苗恕华表示，与未斯科技合作的成效，完成了企业高效率经营，假如企业可以把握住GPT大变局，就可打开新的篇章。将来货代公司业假如能够运用并执行GPT，将有助于领域更上一层楼。

跃海供应链管理（上海市）有限公司总经理贾智麟表明，利用数字化彻底改变工作内容、顾客及其职位后 ，在很大程度上节约了经济成本。与此同时，企业并没退工，反而是能够更好地利用减岗减编与增岗增编，完成更多的经济效益。