以往六七年，个人信用、人格特质都已倒闭的贾跃亭，在网络上真是变成过街老鼠的众矢之的。但内心坚强的贾跃亭并没有从此沦落，反而是抵住全部工作压力，总算将车造出以实现交付。割美国人韭菜，还中国人债，贾跃亭这一次是不是要咸鱼大翻身了？

1. “骗子公司”造车九年？

这么多年中国网络上，遭到骂名数最多的商业大佬，毫无疑问非贾跃亭当属。自然，这些都是贾跃亭自作自受，谁叫他借钱不还，谁叫他停留美国不归。在常人眼中，贾会计无疑是一个“骗子公司”；但投资人眼里，贾跃亭或是待价而沽。每一次FF山穷水尽时，总会有想要赌一把的投资者，给贾跃亭带去股权融资。从2014创立FF到现在的，贾跃亭身负“骗子公司”的骂名，坚持不懈造车九年将车造出了，总算甩开“PPT造车”的屈辱。

2. 割美国人韭菜？

看得出，贾跃亭非常激动，他动感情的说：“九年顽强，大家终于等到了刷新时时刻刻”。首款车FF91，在今年的4月分量生下线，5月底举行新品发布会发售，6月6日举办交付主题活动。快马加鞭贾跃亭，在造车道路上踏出实质上的一步。FF 91系列产品一共有三款车，还没发布价钱的专业版FF 91 2.0，市场价24.9万美金（约合人民币177.2万余元）的FF 91 2.0 Futurist，市场价30.9万美金（约合人民币220万余元）的FF 91 2.0 Futurist Alliance。

见到这个价位，大家普通百姓安心了，再也不会被贾跃亭骗了，因为根本没钱买。就有网友感慨到，“贾跃亭果然玩不腻穷光蛋”“精确收种美国富商”。200千级的价格，FF定位于顶奢新能源电动车，贾跃亭将目标投向了美国顶级的富商人群。第一批交付的三位司机，果真非富即贵：全球顶级建筑师们雷姆·D·库哈斯，佛罗里达州豪华车代理商David Freeman，豪宅别墅艺人公司老总Jason Oppenheim。

3. 还中国人债？

2021年，美国华尔街做空机构JCAP，将贾跃亭的FF称作一场骗术。现如今贾跃亭将车造出并迅速交付，这证实JCAP说法是错。可是JCAP的另一句话，应当是正确的——在他们看来FF是割美国人们韭菜，还款贾跃亭在中国的债务。依照贾跃亭这样的说法，今年底以前，FF91都会在美国市场和交付，短时间不容易开发设计我国市场。这就意味着，贾跃亭这一次只割美国富商的韭菜。

在社交平台上，贾跃亭有着1520万粉。不论是骂名也罢，褒贬不一也罢，贾跃亭在我国自始至终有着极大的知名度。为了能宣传策划新汽车FF91，贾跃亭开通抖音账号，虽然只有发四条短视频，但短短的一周内获得100多万粉，点赞数近40万。短视频评论区，其实有骂贾跃亭的，却也拥有更多激励和给油。疯狂修了九年车，他仍然获得了一些人的认同。贾跃亭自然期待尽早归国，但前提是一定要还清中国人债，从“失信人员”名单里开除。

有业内人士依据公开数据统计分析，贾跃亭在中国不履行总额近百亿。如果按负债数值计算，贾跃亭至少要有售出5000辆FF91，才可以凑齐百亿元。如果按20%的利润率计算，贾跃亭必须售出2.5万台FF91，才可以赚回百亿元。针对FF91那么贵的车而言，售出这种总数，确实是有非常大挑战性的。贾跃亭需要结清中国人负债，从“失信人员”名单里开除，完成“下周回国”的心愿，还要走相当长一段路。