2月13日，应邀参加“e启聊一聊CTB”比亚迪e平台3.0交流会，比亚迪的技术人员给西安市好朋友近距共享比亚迪e平台3.0的优点及其未来发展趋势，要我深层次的了解到了e平台3.0。现阶段，比亚迪做为新能源汽车引领者，在业内拥有先进技术和宝贵经验，下面我跟大伙儿简易聊一聊比亚迪e平台3.0。

比亚迪e平台已有20年技术积累，经历过1.0时代的发展不断发展和2.0时代的发展系统软件提升，拥有300玩新能源技术客户，现阶段最先进是3.0，归属于纯电动专享平台。3.0平台是比亚迪历经5年，斥资百亿元上线了纯电动整车架构设计平台，与1.0和2.0不一样的是，3.0是全方位整车架构设计开发设计，提升电瓶车的特性薄弱点，让新能源汽车完全释放出来发展潜力。

大家都知道，e平台3.0不但能打造一款有完美体验车型，也可以卵化各种各样规格的智能电动车，从A级车到D级车，全覆盖。现阶段，根据e平台3.0已经有三款新产品上市，未来还将在多个品牌相继出台新款车型，以满足不同客户需求。e平台有什么优势？

智能化

智能化是当前新能源车必不可少的话题讨论，智能驾驶不仅仅只是像智能机这么简单，也不仅仅是一块智能大屏这么容易，比亚迪e平台3.0的智能制造的最终形态是释放驾驶员两手，自动辅助驾驶者和乘客，避开潜在性路面或行车风险性，完成“全方位无死角”的安全性无人驾驶。也就是说，在安全的情况下，从域控制电子电气架构、车控电脑操作系统BYD OS及其积累下来的闭环生态能力导出安全可靠的底层能力，提高无人驾驶感受。

e平台3.0智能域是通过四个高度集成化域控制器即时协同控制，包含智能小车控域、智能化驱动力域、无人驾驶域和智能驾舱域。在创新能力领域，车控电脑操作系统配备BYD OS，变成硬件配置和用户沟通桥梁，打造一流的智能驾驶平台。值得一提的是，e平台3.0还预留各种无人驾驶的硬件接口，可灵活配置全世界顶尖的自动驾驶方案，订制人性化驾驶体验。

高效率

目前来看，新能源车可能出现续航力焦虑情绪难题，那样，e平台3.0是怎样解决这个问题的？e平台 3.0 的研发逻辑性将能源利用效率的探索，上升至整车系统软件层次的深度融合，打造了包含整车、系统软件到零部件的全等级高效率产品设计开发管理体系，打破推动、电池充电、热管理系统等功能公司分立的界限，专注于提高整车网络资源合理利用率，让电瓶车能力更优秀，整车的能源消耗变低，续航力更久，室内空间更高。

这儿就需要讲讲e平台3.0高效八合一电汽车动力系统，八合一电汽车动力系统是比亚迪自立自强开发设计，全球首个量产的纯电动动力装置总程，总程搭载了推动总程（电机和变速箱）、电机控制板、PDU（开关电源分派模块）、DC-DC、OBC、VCU、BMS，根据程序模块的软件高度集成化，做到提升空间利用、缓解净重等目地，具有高度集成化、高功率密度、更高效的特性。电机最大输出功率270kW，最大扭矩转速360N?m，较大转速比可以实现16000r/min，但系统软件噪声小于76dB。功率可提高20%，综合性工作状况工作效率高达89%。

最主要的是，在e平台3.0上，比亚迪将首次使用永磁同步组成多线程电机一个全新的驱动力组成架构设计：加快工作状况，双电机与此同时使力；平稳行车工作状况，多线程电机断掉，仅永磁同步电机工作中，既可以完成四驱的驱动力，又可完成趋于两驱的能源消耗。

安全性

安全生产方面是比亚迪一直注重的层面，除开设计方面安全性，也有充电电池等方面的安全性。e平台3.0配备刀片电池，刀片电池选用高可靠性磷酸铁锂电池有机化学管理体系，电池组根据锂电芯与拖盘、顶盖开展黏连，产生类蜂窝铝板的“三明治”牢固构造，能够承受50多吨卡辗压极端化检测。

比亚迪刀片电池在抗压强度、续航力、使用寿命、输出功率等方面都拥有强大的优点。 e平台3.0是整车物理架构升级，并将刀片电池整个车体融为一体，打造纯电动专属支承途径，让整车刚度做到顶尖汽油车都难以达到强度，即CTB（Cell to Body）充电电池车体一体化技术性。在安全生产方面恪守严格把关，确保客户出行安全性。

此外，在分享大会上还得到一个信息，比亚迪创新大电流电驱桥变压电池充电架构设计，兼顾多少工作电压汽车充电桩，灵活运用国际性电流量限制，完成宽域恒功率电池充电，保证快速充电不挑剔桩，电池充电5min，续航力300里。e平台3.0专注于卵化让用户可“闭上眼买、安心开”的智能电动汽车，比亚迪来日可期，Build Your Dreams！