斯里兰卡在世界范围内招投标，希望在3年之内填海造陆，打造出一座海上城市。时间紧迫，这技术水平真就也就只有中国制造的啦。斯里兰卡也服务承诺赠予在我国20万平方米新土地，彼此达成共识，可印度但又蹦出来抵制，这是为什么呢呢？

斯里兰卡请中国建海上城市

最先，我们首先来了解一下这处海上城市新项目—科伦坡港口城。根据规划，斯里兰卡想则在商业服务北京首都科伦坡港口周边填海造地，打造一个有酒店餐厅、购物广场、公寓楼、游艇俱乐部，乃至高尔夫练习场、水上游乐区等，集金融业、度假旅游、物流运输信息科技于一体的全新升级中心商务区。

在其中，方案建设规模超530万平方，包含269万平方米填海造陆总面积，技术水平的确不可小觑，投资额也很高达4000亿高额。

但对应的，斯里兰卡也得出服务承诺，在我国投资建设的中国交通建设有限责任公司，将具有港口城造陆后108万平方土地资源99年租赁房契。而且，在其中20万平方米土地权将会归在我国全部。

彼此互利共赢，战略合作后，于2014年9月17日开建。可没想到没多久，斯里兰卡政府部门却用法律法规及环境等因素，在2015年3月5日停止了新项目。归根结底，是印度给出了强烈反对建议。那样，这样的项目跟印度又有什么关系？

印度为什么强烈反对

实际上，斯里兰卡坐落于亚洲南部，是印度洋上的一个海岛国家，海岸线1200公里。而科伦坡更是印度洋的关键港口，有着“中国东方十字路口”的美称。不但聚集了全国各地90%的出口贸易货品，更加是欧亚非世界各国和太平洋地区航运业的必经之道。

显而易见，假如在我国在此地拥有20万平方米领域，就等同于在东亚有了更多的港口，必然将进一步促进海上贸易的高速发展。而印度邻近斯里兰卡，依然在竞投中落榜，自然也就不愿我国私吞这么大益处。因而，认为抵制给与中国土地永久产权，致使新项目没法如期进行。

但是，在我国也不是好惹的，假如斯里兰卡毁约，就把赔付1.4亿美金的价格高额。地方政府当然出不起那么多钱，只有和我国持续商议，最后达成共识，此外划转2万平方米土地资源给中国企业，但是这总计的110公亩把全部改成99年租用，取消以前20平方公里的永久产权。

接着，新项目还在2016年9月宣布开工，并且于2019年1月16日进行269公亩的吹填土地资源工作中。在不到3年时间，提早圆满完成任务。那样，凭着硬核实力招标，在我国是如何做到填海造陆的？

在我国如何做到填海造陆

事实上，拥有正中间停产的小意外。为了快速竣工，在我国动用四艘特大型新科技耙吸起重船，采用吹沙填海的形式，展开了24小时的工作。

这种方法，根据起重船的泵将造陆圈外人深海的沙水吹进总体目标圈里。在这过程中，海面持续流动性，而碎石子则渐渐地堆在底边，最后持续进行垃圾填埋。

在其中，舱容达到12888立方米的“新金成”号。它不仅能在42米左右的海水里进行挖、抛泥工作，也可以在浅海域中，根据小口径连接软管将细沙立即吹至岸边。伴随三生警笛，实现了科伦坡港口城最终任务。