假如大家的关注新能源汽车市场，就会明白理想化、华为公司问界所使用的增程式技术，一直被别人调侃是最烂新能源技术。

一方面，很多网友表示，增程式尽管堪称是“电瓶车”，却一段时间就得去加油站添片“增程式剂”，这叫什么新能源技术，相当于”脱裤子放屁“。

另外一方面，乃是许多人叫，增程式是所有的电动车混合动力技术里最比较落后、简单的串联式，是“最糟的解决方案”。

但是，如今看来，在理想化、华为公司问界的支持且极力推荐下，增程式已是现阶段新能源技术技术的抢手货了。

现阶段像小规模如岚图、深蓝色、零跑，大规模如吉祥，甚至“新能源汽车之首”比亚迪汽车，还要在百万级的凝望U8中采用增程式计划方案，你却说增程式味道不好，是最糟最比较落后计划方案，是“脱裤子放屁”？

为什么会那样，一方面是因为理想汽车经历了时间的洗礼，在所向披靡的我国市场，交出相当不错的成绩表。现阶段理想汽车是车圈最火爆的品牌之一，月销售量早已冲击性3万，将其他所谓新力量，早已踩到了脚底。从0到40万部，理想汽车仅用了43个月。

而上年华为公司问界采用了增程式技术，一经推出，都是火热的不行，更快时长就达到月销过万的记录，验证了增程式很受消费者欢迎。

另外一方面，增程式技术，在目前拥有存有的合理化，在目前汽车充电桩都还没全方位普及化的情形下，增程式车辆，都是没有里程焦虑的智能电动汽车，它解决了充电速度慢，远途电池充电难两大关键问题。

针对消费者来说，才无论你技术落伍或是简易，光看商品是否有处理自己的要求，仅有解决了自己的要求，才叫好商品。

一些电瓶车，表达自己技术优秀，配备很高，到底是什么呢各种各样名列前茅，但是事实上上不去快速，一上就得承受排行几个小时，通电走几个小时的囧境，再高档，再领跑又有什么用呢？

因此，在经历了销售市场的挑战以后，增程式总算变成了如今车圈的抢手货，许多汽车企业从此不用说增程式落伍、很简单，只是积极相拥增程式了，终究再前沿的技术，也要先活下，不然全是假的。