IT之家 6 月 10 日信息，从注册商标电子公告系统软件获知，总共 21 个“问界”武汉商标转让申请办理已经被审批，转让方分别是北京市在永安世达科贸有限公司和北京科创辉达科贸有限公司，买受人均是华为科技有限公司，出让办理的收文时间是在在今年的 3 月 7 日和 8 日。

注册商标实际类型涉及到第 12、9、7、39、37、42、2、35、3、4、16、38、11、1、5、21、27、41 类，在其中 12 类及 9 类分别对应汽车运输工具、电子设备及仪器设备。

据第一财经快讯，针对斩获了第“问界”注册商标一事，华为层面回复称，“华为不另行造车，和车企一起造高档车”没变化。

2021 年 12 月，华为与赛力斯集团公司共同推出了 AITO 品牌车，那也是华为优选车方式，华为在研发及销售端干预更加深入。同月，首款车问界 M5 发售。以后问界成为了一个商品编码序列的名字，后面又推出了问界 M5 纯电动版、问界 M7 和问界 M9 等车型。

在今年的 4 月我国电动车百人会上，雷军在表述“huawei 问界”宣传手段时指出，“现阶段（问界）由赛力斯生产制造，立刻奇瑞汽车、北汽汽车和江准还会添加，假如每一家车企都选择不同的知名品牌，大家营销推广、服务项目、零售会更繁杂，希望选用一同元素与品牌。”业内人士表示，在华为的规划里，问界将会成为以上车企协作车型统一命名规则。

奇瑞集团董事长尹同跃在长达日的 2023 国内汽车重庆论坛中指出，奇瑞汽车与华为签约合作新项目将在今年四季度公布。雷军在同一个一场社区论坛表达观点称，将来的头顶部汽车企业每一年生产量无法达到 500 万台乃至 1000 万台，公司就无法立足于，而中小型企业要被企业兼并。此外，他严格执行华为不另行造车，而是与汽车企业协同造车。

IT之家注：优选车方式是华为与汽车企业更为密切的合作模式，又被外部称之为“含华量”最大的方式，华为不但全程参与开发设计新款车型，给予智能化系统解决方法，还依靠本身销售渠道协助卖新车。

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