在目前这一新能源时代，消费者买车时需要注意的东西跟汽柴油时期存在极大的差异。无人驾驶协助、车载娱乐、智能化感受这种东西赢得了从未有过的高度重视，也彰显着消费者一个全新的用车习惯爱好。

可是，除了这个相对容易根据感受感受的东西，新能源车的身上还有一种隐藏构件，它不但会直接关系到一款新能源汽车整体性能，更与安全性、应用便捷性等多个方面密切相关，是消费者买车时一定要认真要考虑的具体内容。

但对于它，许多一般消费者却说“不明白”。

专家教授讲的，恰好是新能源动力系统软件最为重要的构成部分之一——驱动力电池组。

伴随着电瓶车的高速发展，用以存放电瓶车行车需要很多电能的驱动力电池组也发展出了许多不同的类型。除开最明显的电磁能容积以外，也有电芯规格、原材料秘方、封装形式等几种差别；1865、4680、三元锂、磷酸铁、刀头、弹夹······电池专业术语愈来愈多，究竟哪一种更快？我们一般消费者该如何选择？

规格类：这些数字说的其实就是三围~

1865、2170、4680这些数字代表是指电池组中电芯尺寸型号规格，名字源于电芯外观规格，前两位数据代表电芯孔径，然后二位则代表电芯长短。

例如1865充电电池代表的便是孔径18mm、长65mm的圆柱形电池，是电动车动力电池组中常见的电芯之一，并且也常日常生活中的很多大功率电器中看到。

而2170电芯和4680电芯则代表孔径21mm、长短70mm和孔径46mm、长短80mm的电芯，且外观设计均是圆柱。

自然，伴随着充电电池技术发展，目前市面上的电芯外观设计也越来越多了，除开最经典圆柱型以外，也有正方形、硬包乃至六棱柱形等。

但是不管它们外观设计怎样，他们最后想要实现的功能和在其中工作原理全是基本一致的。

就像原文中常说，三元锂电池更具有活力，比能量与平均功率占优势；而磷酸铁锂电池则有更好的经济发展性和安全性。

是想更加出色性能和迅速充电效率？或是谨慎起见，放弃比能量获得更健康的磷酸铁锂电池？

这就看大伙儿对自身的用车习惯买车要求做出决定了。