新能源企业近些年的发展趋势走向加快期，特别是新能源车层面。上有特斯拉汽车对外开放自己家的汽车充电桩，之后有中国一大批公司跨界营销造成。可是新能源企业除开车辆以外，也有一大部分的二轮电动车市场。

电动车市场并很大，但是比起新能源车而言，价格变低、销售量更高。在网上各个城市公布的电动车精兵还是逐渐增加，但是随着本地生活的进入，派送下去应用电动车更为省时省力。

因此，不论是自己家应用或是商业服务骑乘式，二轮电动车都是非常重要的代步工具。

现阶段，国内电动车知名品牌大概分为两种，一部分是以创新日、雅迪和asri为代表知名电动车，还有一部分要以小牛、九号为代表的新型智能化电动车。但是两派现阶段基本都在往性价比高和高端2个特性上边看齐。

1. 电动车市场面面观

我们国家的电动车市场近些年至今，在共享经济模式、本地生活和疫情等多个方面条件的限制下，已经高速发展。并且国家标准出台政策，电动车更加是迎来新的一波出售高潮迭起；据资料显示，2021年，国内电动两轮车的市场销量已经达到4100万部。

在此次车辆置换潮散去以后，从2021年逐渐，电动车的销售量也逐渐下降。但是电动车市场的销售量并非快速增长的，反而是有着不同的分阶段发展趋势。

2003年之后，因为二轮电动车的监管现行政策相继出台，加上一部分城市禁摩，电动车变成一个新的交通工具，这也是电动车市场的第一次分阶段持续增长；再有就是2019年以后，国家标准颁布，二轮电动车迎来第二次车辆置换全面爆发。

从电动车市场的改变也能看出，新材料行业受政策及经济发展环境的作用重要。

现在的电动车知名品牌大哥雅迪便是在2003年第一次井喷式增长中突围的，那个时候的asri凭着一系列的营销方式，耗费高额广告费，最后超过老牌子新日变成了行业第一。这也引起了诸多电动车品牌价格竞争。

可是雅迪却说这种价格竞争根本无法产生市场转变，因为那个时候卖一辆车基本上是赔钱的情况。因此雅迪就选择开拓高端电动车的市场，那一句熟知的“我国高端电动车知名品牌”也一直陪雅迪走到了现在。

而在现在的电动车饱和状态的市场下，各种品牌也难以再换价格竞争来吸引顾客了。需要寻找市场增加量，需要从价钱、品质和结构等方面进行。

电动车更新现阶段经历过两阶段，但也不是什么绝对性技术要求。一个阶段是以铅酸蓄电池升级到锂离子电池，这反而会让汽车的净重、体积和费用等产生变化，但不能推动市场的改变。另外一个环节便是智能化电动车的进入，给电动车再加上NFC作用、定位服务和一键启动等服务，也得益于技术的快速发展，都是社会发展的必定环节。小牛和九号电动车便是智能化电动车的代表知名品牌。

2. 高端电动车哪家好？

现今电动车，无论从颜值和特性再或电脑操作系统上，都一应俱全，自然价格都是高出不少。现阶段的市场上最贵电动车早已飙到万元价格，高端电动车一般价格都在五千元左右。

在高端电动车市场上，雅迪一直打得口号是“我国高端电动车”，可是在新数据信息看起来，2022年5000元以下二轮电动车，线下推广高效率的第一名归属于小牛电动式；《2023年我国二轮电动车行业白皮书表明》，7000元以下价位二轮电动车市场市场份额，雅迪只占4.1%，九号和小牛俩家就占据着95.5%的市场市场份额。

雅迪算得上是高端电动车的第一位入局者，可是高端化仅仅雅迪的转型升级，而并非一开始就做高端。像小牛和九号电动车一开始就做高端品牌不一样，进入就带超高颜值和极高价格。

2014年，雅迪逐渐明确提出高端化之途。当年的业内手把交椅或是爱玛电动车，并且智能化系统还没时兴，那个时候的高端电动车主要是硬件配置的提升，也是从续航力、客户体验和产品外观设计跌携带升级。

从新能源时代至今，二轮电动车逐渐从高端化变为智能化系统，此刻市场就出现小牛和九号。她们主推便是智能化电动车，不但有大的设计理念，都了解互联网媒体的营销模式，因此在一发售就受到广大年轻人青睐。而逮到了年青人，才会真正的逮到了高端市场智能市场的消费者。

理论是高端的第一生产力，现阶段的高端电动车都是在卷技术性。

在电池方位，小牛电动式成立以来招牌就是“智能化 锂电池”，已经更新到第7代NIU Energy AI动力锂电系统软件，已形成自已的核心竞争优势。在马达层面，绿源研发出根据绿源专利权冷冻液的水冷散热电动机，将液冷技术用于电动机上，电机的效率超90％。

做为较传统二轮电动车生产商，雅迪挑选“比亚迪汽车式路经”，采用自主研发关键部件，融合产业供应链方式。例如，雅迪自主研发了TTFAR电动机。为了保证技术要求，雅迪还开始布局钠离子电池。

3月17日，雅迪与集团旗下华宇新能源科技公司公布，成立了以钠离子电池为主营业务的华宇钠电公司，并公布华宇第一代钠离子电池“极钠1号”以及配套设施二轮新车型S9。

或者说，雅迪智能化系统的较量敌人，主要来源于小牛电动式、九号二位新力量。

九号公司将数字化做为产品卖点、小牛乃是“锂电池 智能化”，但是九号、小牛的商品受大家喜爱市场价区段比较高，和雅迪的重要市场价区段不一致。据《2023年二轮电动车行业白皮书》表明，小牛、九号的受大家喜爱价格定位在5000元以下，雅迪则在5000元左右。

结束语

电动车从铅酸电池到锂电池，从干固到智能化，一直都在不断创新。可是在新能源市场上，二轮电动车的技术迭代室内空间好像并没有新能源汽车更高。现阶段的二轮电动车还是没做到令人惊艳的变化，但是在所有的时期，品质总是第一位的。

要想要做得长期，价格竞争、技术性战并不是是最关键的，最重要的是品质与安全。