伴随着汽车企业和无人机企业的专业技术迅猛发展，飞行汽车已经不再是存在奇幻小说的一个梦想。

上年10月，小鹏车辆集团旗下飞行汽车企业小鹏汇天官方微博公布，汇天飞行汽车旅航者X2在阿联酋实现了公布试飞。

据了解，这也是小鹏推出的新式飞行汽车，其涡轮风扇净重为360kg，最大起飞重量为560kg，能够承重2-3个成人，官方网称之待机时间为35min，较大飞出速度可以达到130千米/时。现阶段X2组合手动式安全驾驶和无人驾驶两种形式，在X2的全自动航行环节中，旅客只需要根据一键启动、一键返航、一键着陆等简易操作提示有着安全性、智能化的飞行体验。

小鹏车辆副董、首席总裁顾宏地表明，X2这一次在阿联酋开展的飞行展现，是小鹏汇天初次走向世界、传统意义的海外公布试飞，给我们下一代飞行汽车的出航打下坚实的基础。之所以选择把试飞放到阿联酋，是由于迪拜是世界著名的“创新之城”，喜爱接受新事物，并且对未来交通有前瞻的思考与合理布局。

伴随着大城市空中交通定义的崛起，当代飞行汽车定义从传统的理论的外军两用车子扩展为电动式垂直起落四轴飞行器。做为面对大城市空中交通和未来出行的新型交通工具，“飞行汽车”正日益遭受全世界汽车企业、国际航空公司、科技有限公司等高度重视，各界游戏玩家陆续合理布局“飞行汽车”跑道。例如航空领域的波音飞机、空客飞机，新能源领域大众、丰田汽车、戴姆勒公司、吉祥，科技有限公司谷歌搜索、腾讯官方、intel等。

依据欧帆·伯勒调查报告预测分析，到2025年，全世界把有3000架“飞行汽车”作为空中出租车、机场班车和城际铁路飞机航班服务项目，到2050年，这一总数有望突破98000架。而摩根斯坦利全新分析预测，到2040 年，世界城市空中交通市场容量有望突破1亿美元，最后将做到9亿美元市场规模。

小鹏在飞行汽车行业的实践探索，说明中国新能源车已经“往上”提升，将路面从地面扩展到低空飞行，搭建外军一体的系统化交通出行。

但是，国泰君安国际强调，无论是从技术还是现行政策来看，飞行汽车仍然是处在初始阶段，但看中此赛道的发展前途，并推荐中国汽车企业。与此同时，现行政策仍然是商业化的的关键要素。

前瞻产业研究院提示，需注意，针对飞行汽车层面的开发，中国扶持政策也在慢慢释放出来。2022年，国家交通部、国家科技部下发《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》，文件内容还提出“布署新式载运工具产品研发：布署飞行汽车产品研发，提升四轴飞行器与汽车结合、航行和地面行车随意切换等新技术。”

前瞻经济学人杂志APP新闻资讯组

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