前不久，比亚迪在日本发售，让中国社会舆论一片哗然，大家都知道日原是汽车工业大国，日系车在国内以及全球都那么取得成功，比亚迪这一波取得成功登录，表明国人工合成车水准早已能够得到全世界消费者的认可。

而比亚迪目标显而易见不仅仅有日本销售市场，近2个月至今，比亚迪发售欧洲方案不断传来，国内汽车总算需在“德系品牌本营”宣布对着干了。

冲击性当地德国新闻媒体夸赞不断

面对欧美市场，比亚迪力荐车型是ATTO3（中国型号规格元PLUS），此车型现在正在日本、澳洲等国的市场环境下“攻城掠地”。

尽管比亚迪ATTO3目前还未在国外我国宣布发售，但优先检测中，此车型已获得新闻媒体的竞相五星好评。

德国更为权威性的汽车期刊AutoMotorundSport（全世界名车汇录），编写试架比亚迪ATTO3后得出很高的评价，称之拥有比大家ID.3更具诚心内饰，比照奔驰EQA也更有吸引力。此外顺畅的车载电脑、充足驱动力也全给你留下了深刻的印象。

德国流行电视台节目DW，同时也为比亚迪ATTO3发布一期试架评测视频，详细反映了此车外观设计车内饰、驾乘体验、驱动力等方面众多优势。提及该车的电池时，节目主持人刻意向人们讲解了比亚迪刀片电池在安全系数上的优势，而且可在EuroNCAP碰撞试验中拿到五星定级，全车安全系数不容置疑。

扎针车压刀片电池领先水平

在德国新闻媒体的一致好评中，做为核心竞争优势的刀片电池总被不断谈及。或许比亚迪ATTO3在其他方面还能挑出来问题，但是面对领先水平的刀片电池，德国杰出车媒婆都不得不伸出大拇指。

做为全球最大电瓶车生产商之一，并且也是世界上最大的电池生产商之一，比亚迪在电瓶车电池行业有着很高的功底。现在很多电池车使用的是三元电池计划方案，而比亚迪从2005年就开始产品研发磷酸铁锂电池电池，并且在2020年为全系列车系武器装备刀片电池。

比传统三元电池，刀片电池的优点可观测。刀片电池拥有更高电池比能量，可以实现更高里程数，另外还改善了电池构造，控制成本降低汽车的市场价。并且这种电池不畏扎针车压，安全系数高于一个等级。

在比亚迪官方网实验室电池扎针实验操作中，用实验仪器戳破一样动能大小的小三元锂电池和刀片电池，三元电池基本上一瞬间就出现了泄露变形发生爆炸着火，而刀片电池被戳破后没有情况产生。

刀片电池还能经得起更多“残害”，在另一项试验中，实验室人员让一辆满负荷46吨货车碾轧刀片电池，这种电池不但没有渗漏，甚至是在拼装回一台比亚迪汉EV后还能正常运转，这一点让DW主持人不断赞不绝口。

这种试验看起来是一个营销手段，却进一步融合了日常生活出行含有很有可能面临的一种情况：当风险产生，内置电池的电动车怎样才能不变成另一个风险源？近些年，全世界电动车安全安全事故经常发生，其中很多便是出车祸后电池起火造成二次伤害。

目前来说，比亚迪的刀片电池便是这些问题的最好解决方法之一，戳破都没有起火风险性，更能够承受非常大冲击，把紧急状况中的风险度降到最少。

说最后，比亚迪ATTO3这次在德国新闻媒体嘴中获得这么高的点评，实际上一点也不给人一种出现意外，此车出色外观设计、较好的驾乘体验及其刀片电池带来的极高安全系数，在所有国家的行业都是会拥有极佳的竞争能力，国产汽车稳住汽车工业强国销售市场，不再局限于妄想。