近日，国家发展改革委、国家国家能源局等多部门发布关于加快推进充电基础建设的指导意见，为新能源车在农村地区全面推广给予更强适用。这其中一项闪光点对策导致了众多新能源车她的关心，那便是反向放电可撸羊毛。

据了解，新能源车主可以借助峰谷电价时段差，夜里低谷的时候依照仅3角钱/度充电，但在高峰期将依据1元/多度价钱反向放电。每一次放电依照50度电测算，假如反向放电2000次，就能获得达到70000块的盈利。这项政策为新能源车主提供了一种金钱上的褔利，让大家在用电量和挣钱两个方面获得双向益处。

这类反向放电的方式被称作V2G（Vehicle-to-Grid）方式，代表着新能源车辆能够不单单是耗费电力能源，反而是成为一个小型移动储能电站。根据智能调控，司机也可以根据电网的需要，在高峰期将多余电磁能反向放入电网，为电网给予支持，与此同时自己也可以从中得到经济发展收益。

除此之外，快充技术性还在试点推广中。在江苏泰州宣堡高速服务区，一座快充示范性充电站已交付使用，只需5分钟左右给新能源车充电200公里里程数。这就意味着，新能源车主在远途时不会再需要长期等候充电，大大提升了充电效率应用便捷性。

针对农村新能源汽车消费者而言，这些举措将进一步优化购车和充电自然环境。国家发展改革委等相关部门也激励当地政府根据实际情况，加速公共性充电站合理布局基本建设，促进充电桩在县镇全覆盖。除此之外，小区充电设施设备基本建设都将获得适用，为城乡居民给予更方便的充电服务项目。

新能源车主们没有理由给这些各项政策感到满意。他们既为绿色环保交通出行带来了更加好的适用，还要车主可以在出行环节中获得一定的经济效益。并且，伴随着科技的进一步发展和制度的不断优化，坚信新能源车主们将享有出更多的便捷福利保障。

总而言之，国家发展改革委等相关部门所提出的加速推进充电基础建设的指导意见为新能源车主增添了撸羊毛的好机会。根据反向放电和快充技术性，新能源车主还可以在充电的前提下获得经济效益，享有更方便的充电服务项目。这一系列各项政策也为新能源车在农村地区全面推广创造良好的自然环境，助推乡村振兴和低碳出行的高速发展。新能源车主们何不把握住机会。