都清楚中国目前新能源车市场很卷，早已卷到何种程度了啦？可能有些新汽车都还没发售，就已觉得力不从心了！例如在6月3日，东风日产启辰大V DD-i超混合动力打开预购，新款汽车价格定位为13万余元-14.2万余元，新汽车杀进了银河L7，比亚迪汽车宋plus DM-i，长城哈弗枭龙的行业。可以这么说市场竞争还没有开始，就已经结束！

【启辰大V DD-i 并没有新能源技术专享服务平台】

启辰大V DD-i输在哪儿了啦？最先，目前国内的新能源车市场，早也开始了有目的性的独立开发设计。例如吉利银河L7使用了E-CMA架构设计服务平台，它是专门针对电动车型而研发的。长城哈弗枭龙，根据万里长城最新混合动力服务平台青柠檬DHT打造出。都对于了新能源车进行了提升。

而启辰大V DD-i 并没有新能源技术专享服务平台，而便是在启辰大V燃油汽车基础上实施了改造提升。所以它本质上还是以燃油车为载体开发设计，不是以电动车为载体开发设计。这就有了本质区别。

【启辰大V DD-i 慢充5.5小时，吉利银河L7仅需3小时】

针对广大客户而言，平时在家里面电池充电，采用的都是慢充。室外的快充桩尽管速度更快，但价格也不便宜。因此许多品牌车，在确保快充速度的前提下，还在提高慢充速度。吉利银河L7，55km版本，电池电量9.11kwh，快速充电时长30分钟左右，慢充时长1.7小时。115km版本，电池电量18.7kwh，慢充只是时间3小时。

而启辰大V DD-i，60km版本电池电量10.3kwh，慢充时长3.5小时，110km版本电池电量18.4kwh，慢充时长5.5小时。慢充时间对比吉利银河L7慢一点得多。

在比亚迪汽车宋plus DM-以后，许多品牌车为了保证产品力，提高产品特性，通常采用双挡位变速器。长城哈弗枭龙采用的是2挡DHT，银河L7乃至采用了3挡DHT。3挡DHT的好处是产品特性大大提高，最高车速做到200公里以上！启辰大V DD-i最高时速仅170千米每小时。

我们这边还不说吉利银河L7有更高的车身长度，车体更久，汽车轴距更久。使用了赣锋锂业水冷散热充电电池，更多的中控显示屏规格，更高端的8155处理芯片。

自然吉利银河L7的价格也是贵很多，起步费做到13.87万。而启辰大V DD-i预售价格13万。很便宜8000元。但我还是觉得吉利银河L7多出的配置产品力，价格合理。由于新能源车技术优化升级本就迅速，假如一上来没有买一款产品力更强大的车系，那样淘汰速度也更加容易。

新能源时代下，品牌车的差距越拉越大。早已越变越的让品牌追都追赶不上的程度。针对启辰品牌而言，是追逐不了大厂节奏速度。