谈起丰田的加价车系，真不少。从前的汉兰达必须加价，但是现在不用加价了。而凌志雷克萨斯以前也要加价，如今不仅不加价，也有超大优惠力度。历数一下，好像只有最终一款新车仍然最终挣脱了，它是丰田埃尔法。

本月的6月21号，丰田埃尔法正式发布，这一款新车外观，车内饰及其动力装置都发生了比较大的转变，并且新车将于TNGA-K架构设计服务平台下生产制造，因此电气自动化的程度更高一些，车身重心点将变低。

现阶段新车在日本的市场价正式公布了，折算成元为25万-45万左右。中国经销商网址表明新车的价格是89万左右，与上一代的价钱基本上保持一致。

提车外观设计有着很大的转变，原来大量镀铬装饰条早已发生了转变，取代它的的是点阵式的前脸设计。除此之外，车灯已经变成了更为尖锐三眼造型设计，潜藏在进气口进气格栅内部结构，运动风格变得更加显著。

车系侧面设计也发生了比较大的转变，使用了彻底升降式的顶棚，比之前更加浮夸。此外，该新车仍然配备的是17英寸多副密集式的轮圈。依据生产厂家发布的内容表明，丰田埃尔法将原装内置内藏式的电动脚踏板，便捷老人上车时。除此之外，新车还提升了一个新的配备，那便是第二排座椅能够旋转，而且外伸车窗外，这也是有益于垂钓的小伙伴们的设计。看得出丰田的确还在开拓创新。目前很多MPV都不仅有着相似的设计，都有一个共同的名字称为福址版。

车型尾端后尾灯更新显著，后尾灯成了点阵式的引流矩阵设计，层次感更加明显。就目前公布出的新车来说，车前，后尾的LOGO所有改成了丰田的牛头标，不清楚引入中国是否会加上丰田埃尔法专用LOGO？

来说新车的结构设计，我认为与上一代的商品拥有异曲同工之处，仍然选用了很多的按键，丰田汽车祖传的飘浮大屏幕仍然含有厚实的外框，桃木方向盘，游船外形的环绕着驾驶舱，是我们非常熟悉的丰田汽车设计。对于车里车内空间，和现款车型对比并没太激进更新，尺寸分别是4995/1850/1935mm，汽车轴距是3000mm。

值得一提的是，新车增强了丰田汽车网联平台系统软件，也具备L2级别自动驾驶辅助系统软件，自动泊车系统，自动巡航，新车配对的是两段式的大天窗，与其相互依存乃是新车内置了电动遮阳帘，这种小故事是第一次出现。

对于动力装置，丰田埃尔法配对的是2.5L自吸模块及其2.5L加电动机组成的混动版本号。传动系统一部分主要是用来研制的混合动力E-CVT无极电子器件变速器。引入中国只有一个动力装置，那便是混动版本号。

丰田埃尔法前些年在市场中的确开天辟地，可是现在有了强劲的对手，养车费用，智能的水平都大幅远远超过了丰田埃尔法，所以价格仅有丰田埃尔法的一半，它是腾势D9。那样大家觉得丰田埃尔法也会有以前强劲火力点吗？欢迎在评论区留言。