这是法拉利599是法拉利史上最快的一款车，这辆车装配12缸引擎，最大马力620匹，最高时速可以达到320公里每小时，售价仅需170万元。那么你们知道它是如何制造出来的吗?本期就带你们走进法拉利的工厂，见证这辆车的诞生。法拉利的总部位于意大利北部的马拉涅罗占地50万平方米，这里有很多高科技的建筑。比如这个研发用的风洞是一位知名的意大利建筑师设计，还获得过奖项。而在他们的引擎部门工厂里，不仅可以照到太阳，还有很多花草树木，工作环境也是其他汽车工厂见不到的。

工厂一共3000名工人，来这里上班是每一个意大利人的梦想。想要生产一台法拉利，最重要的就是给它安装一台发动机，光发动机的重量就占全车的1/5，由800多个零部件组成，每一个引擎都有一个独立的模具。模具由压缩的沙土和树枝制成，每一个模具都是手工打磨，光一个发动机的模具，就得花上5个小时时间打磨。打磨完成后工人会把它组装到一起，在这之前会用3倍真火烤个8分熟。这个过程会让模具表面附着，上一层薄薄的黑炭，好让融化的金属更加流畅的流进模具内。

模具组装好之后，接下来就是要融化这些金属原料。这个熔炉会有大量电荷通过，温度可以达到1300多度，被投进去的金属，几乎都是被立刻融化掉。这个过程一天的耗电量相当于普通人家一年的用电量，融化好的金属会流进干锅然，后将蛋注入干锅，但会分离出原料里面的杂质，再由工人手工去除掉里面杂质后被机器均匀的倒进模具里面。1300度的液态合金，只需要7分钟就可以冷却。这里每10分钟就可以完成一次浇煮，即使这样他们可以保证每50个零件里面只有一个瑕疵品。

这是他的车身生产车间，因为要装配12缸的超级发动机，所以车身采用金属强度非常高。然后在底盘上搭配超强的悬架，这里车架的焊接工作都是由人工来进行的。焊接完成后会由机械手臂将180个铆钉打入底盘的预定位置，依靠这些铆钉才能保证车辆在高速行驶的时候不会解体。组装完毕后这个机械手臂上面的灵敏，探针会检测车身的每个部位，如果有丝毫的瑕疵就会被退回去重新组装，但这个概率只有1%。

铸造车间，这里工人将冷却好的发动机部件放在机器上把模具震碎，里面包裹的引擎部件也显露出来。然后这些部件会被送进放射室进行x光扫描，一旦有任何的瑕疵都将被退回去重新锻造。最后这些部件会被工人打磨，打磨好的发动机部件会被统一放在一个地方，等待其他部件的组装。车架生产车间，工人将车门引擎盖，后备箱盖全部安装完成后，再由检测人员进行一系列的检测。来到引擎车间，工人正在组装发动机，这台引擎由800个零部件组成，所有的零件都在紧张的生产着。

现在这两个机械手臂正在将气门座放进液化氮中，冷却至零下200摄氏度。这时气门座会有轻微收缩，然后将它套上缸头，当温度重新恢复后，气门座就会变为原来大小。这样就会让气门座跟缸头紧紧的固定住，气门每秒进出几千次，因此气门座一定不能出现问题。另一个重要的部件就是曲轴，发动机的动力通过曲轴传到变速箱，再由传动轴输送到轮胎，曲轴每分钟8000次的转动，任何瑕疵都能导致不可估量的后果，经过一天的忙活这台完美的引擎终于组装完成。