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法拉利599喷漆、避震以及内饰的制造过程

这是法拉利的喷漆车间,在喷漆之前,车身会经过世界上领先的防锈处理。处理好以后,会被送到密闭的车间进行喷漆,喷完两遍油漆之后,会再喷一层超强的透明陶瓷膜,这层陶瓷膜可以预防刮蹭。之后车身会通过一个灯光隧道,在这里会接受最严格的车漆检查。
法拉利车间

车漆的厚度由超声波测量,误差不能超过0.01毫米,有瑕疵的地方会标注出来送去抛光。现在发动机终于要和充满艺术感的车身结合了,巨大的发动机通过起重机和工人的配合,慢慢的落在发动机舱里,工人把线路螺丝都安装完毕后,还有一半的工作需要完成。他们还要安装变速系统,这套系统可以让这辆车的百公里加速仅需3.35秒。
法拉利车间

跑车除了要速度快还要能紧贴着路面,因此它采用革命性的避震器,一般的避震器里面装的是有,而法拉利专用的避震器里面装的是磁性液体。这就像是正负两极的磁铁一样,可以快速准确的分析路面上的坑洞,并做出反应。现在来到法拉利的内饰车间,这里有几百名专业的裁缝全手工来打造汽车的内饰。性格开朗的牛皮也是法拉利的标配,经过机器切割的皮革,会被送到裁缝手上,这里顾客可以自由选择皮革的颜色。
法拉利车间

有12种可供他们选择,只要钱到位了啥都不是问题。这辆车还配备车辆巡记控制系统,这个系统可以避免车辆轮胎的打滑,好让驾驶者更安全的驾驶这辆车,它的轮胎大小是普通车轮宽度的两倍。这么大的轮胎可以大大增加车辆的抓地力,到这里这台法拉利599的制造,也进入了收尾阶段,不过还要进行最后一项测试,才能交到客户手里。
法拉利车间

就是在法拉利工厂内部的测试跑道,上面由经验丰富的试车员,进行反复的测试车辆的所有性能。最终车辆都会通过严格的测试,然后被送往苦苦等待2年的车主手中。

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