假如说马斯克归属于采访银河系的科技狂人，那贾跃亭就属于偷天换日的野心奸雄。

她们都是想要为自己的梦想放弃一切的人，马斯克来中国造车，贾跃亭来到国外造车，他们也都完成了对自身人生的梦想赶赴。

马斯克的造车路一直都是充斥着掌声与喝彩，特斯拉汽车在一种友善的环境里完成了自我发展，但贾跃亭的FF91新款车型却在一波波反对之声中完成了批量生产。

从前的乐视电视因为债务和个人信用坍塌，贾跃亭迎来最艰难的人生。但是他却一直没有舍弃，一直持续承诺自己想造车，要记住并不是谁都能造车的，即便这些非常有钱的公司。

由于造车必须一种信仰，需要一个高管的毅力和专注于，也要一种对汽车艺术的理解和掌握，也有对创业者本身艺术审美经验有着很高的磨练。

不要说造车了，许多以前还说要做手机上的创业者最后都并没有将手机做出来的，承受巨大的压力和债务的贾跃亭，竟然造出了车，这个不是奸雄是啥？要记住造车比造手机难上得多，光车体内部使用的新型环保材料那就需要审批好几百项，这就需要一种生产制造真武学。

相隔9年，贾跃亭总算完成了它的造车梦，也算是给外部社会舆论一个交代，他造出了自己的车，据在抖音上自身这样的说法，他造车子比兰博基尼不遑多让，假如自己的车可以顺利占领市场，那就可以结清债务，还有机会能够顺利回国发展了。

为梦想窒息完的贾跃亭，曾被不少人看中，它的乐视电视当初也可谓风光无限，虽然之后经历过挫折，但最后还是将车做出来了，这不得不说是贾老板再度造就了商业服务惊喜，而且还是可作为传统商业案例来分析的，这为身批高额债务的出逃各位老板带来了具体参照，只需可以把债务结清，才算是重新恢复诚实守信第一步。

现如今恰好是中美科技交战的主要大关，老贾可以实现造车梦对适用过他的人也算是一种精神实质宽慰，对提升国内制造业，正确引导中国实体经济重归是一种非常大的暗示着，终究贾跃亭是中国。

期待贾跃亭车子可以经得住销售市场检测，更能够早日结清债务，用对商品去打破一切怀疑，保证不许拥护者与消费者心灰意冷，那贾跃亭仍然要站在光里的人物，他的后半生发展潜力仍然值得一看，是绝对有能力与能力匹敌马斯克的。

如同有一句讲得那般：“每一个人的观点与评价都是暂时的，仅有自身经历和分数是随着一生的。绝大多数的忧虑和惧怕，全部都是来自自身想象，唯有你确实去做，你才会发现有多快乐。” ???