近日

中冶集团中国二十冶承建

湖州市内环线（快速路）互通立交

改建工程二标段新项目通车

意味着湖州市区第一条快速通道

宣布全线通车

东面行驶路线减少三分之二

完成全员“迅速出行 方便快捷交通出行”

连通湖州市交通建设“主动脉”

展示出中国中冶

做为基建项目中坚力量先锋队

搭建城市复合型多维交通新机遇的

企业社会责任和整体实力

项目概况

湖州市内环线（快速路）互通立交改建工程二标段新项目总长3.71千米，属浙江及湖州市重点工程项目，都是湖州市迅速公路网系统中核心区。此项目根据路面整体线型互通立交更新改造、道路断面扩宽、新创建主线立交桥、隧道、升级改造新创建跨河斜拉桥、交叉路口提升、道路结构、人行道铺装等项目建设内容，对二环北路进行优化及新创建，针对搭建湖州市路面互联网制度框架，提升北边规划区东西方向的对接、通衢具有重要发展趋势实际意义。

新项目分为三个规划区，分别为风荷桥规划区、苏家庄相通高架桥规划区和二环北路隧道规划区。从西向东完工“跨河斜拉桥 立交桥 隧道”方式的快速通道，主道完全无交通信号灯，设计时速达80千米/钟头，在扩宽原来路面的前提下，根据公路桥梁、高架桥、隧道的方式加设双向六车道，完成十二行车道“城市快速路”，展现了中国中冶集团助推湖州市构建综合交通协同发展趋势的信心和能力。

风荷桥基本建设当场

风荷桥超越长湖申线III级航线-西苕溪河，是湖州市第一座两层钢桁梁斜拉桥。桥梁全长218米，高87米，选用两跨持续钢管桁架构造，斜拉索呈扇型布局，半飘浮管理体系。公路桥梁顶层路面联接主线高架桥6条行车道，下一层路面联接路面辅路6条行车道，人非机动车挑架于下一层路面两侧。伴随着旧桥拆卸、主塔工程施工、钢管桁架起吊、公路桥梁合拢、斜拉索挂设组装等工程内容圆满完成，现如今，风荷桥取得成功连通主城区东面重要安全通道，助推湖州市成功迈进“迅速出行时期”。

风荷桥灯光效果展现

苏家庄相通三层高架桥

为了减少汽车的矛盾，让十字路口四通八达，新项目通过建立苏家庄相通高架桥将原本平行面交叉式的路在垂直空间中进行分离出来，令车流量在各个高架子上遵守交通法规，互不干涉。项目拆卸原高架桥4条匝道口及引桥一部分情节前提下，新创建主线立交桥、辅路桥、6座匝道桥、杭长桥新创建及拼宽桥，最后“蜕变”为湖州市市区最复杂的一座三层互通式立交桥，往来账户车子经此核心区，可驶往城市一切方位，真正做到构建多层面基础网络、提升城市交通出行电子能级的功效。

二环北路隧道

二环北路隧道总长1244米，暗敷工段长680米，坐落于湖州市市区，隧道下穿黄铜路、龙溪北路等多个交通出行主干路，道横断面形式为单箱双室六车道，完工后公里隧道完成了市区主要道路的有机结合，造福沿途各大企业、学校和门店铺面，处理公路网拥挤、循环系统受阻难题，让出行更加高效更加舒适。

一条公里隧道、一座三层全互通式立交桥、一座两层钢桁梁斜拉桥，中国中冶修建的湖州市内环线（快速路）互通立交改建工程，全方位连通湖州市不同区域数据共享的重要通道，规范了城市交通网络管理体系，合理让城市主次干道和环路网环通，提高城市总体承载力，为城市飞速发展奠定根基，为群众基本建设起一条真实的幸福、发展道路。

撰稿企业/中国二十冶