团结奋进抓项目，奋力攻坚好时节。4月20日早上，宁波轨道交通3号线二期工程保畅动员会暨机电工程项目施工工地会到兴海南路站举办，意味着3号线二期工程全面开启机电系统软件（自动式项目）工程施工。项目建成后，3号线二期最近将和全自动控制的营业线5号线一期全线贯通经营。

聪慧发展趋势 建管一体

我在机电工程项目动工现场看到，伴随着一声开工令，当场供电系统起重吊装、轨行区工程施工切实推进。

3号线二期是宁波轨道交通第二期建设过程中关键项目之一，配电线路源于5号线一期终点兴庄路站，止乎小骆驼桥站，线路全长约9.05千米，设5座网站，均为地下站。今年来，宁波轨道交通认真贯彻落实省份扩大有效投资工作报告指示精神，全力以赴做好抓项目扩项目投资行动，3号线二期继在今年的2月运行铺轨工程施工、3月运行风水学电等安装完毕，再度迈入新节点。

地铁站机电工程项目涉及到供配电系统、通信系统、通讯系统、综合监控系统、配电房及动力照明装置等13身高专业，包含专业类别多、系统软件繁杂、工序质量要求严格。本次动工的机电系统软件工程施工主要包含数据信号、综合监控、通讯、站口门等全自动控制核心业务系统，由城市轨道各专业核心执行、全方位全过程参加。

据统计，该项目都是宁波轨道交通搭建“1 3”运营管理体系，加强机电综合后第一个落地项目。将深入推进“建、管、用、维”一体化体制，加强单位核心结合、专业队组结合、所在地结合，有效提升运维管理和建设人员配备及各专业信息系统集成，加速3号线二期工程基本建设。

绿色发展理念 自主创新

为构建城市公共交通根据云服务平台的智能能源系统节能示范项目，3号线二期将首次使用多专业承重的边缘云技术性，为城市轨道各专业信息共享提供强有力的技术保障。3号线二期选用根据新式钕铁硼材料的永磁同步牵引系统在正线全方位运用，合理消化吸收制动系统动能，低碳节能；选用行业领先的直流电集中供电智能控制系统，节能率高、可以信赖，而且巨大减少维护费用。（宁波轨道交通）