2023年6月19日，极星汽车官方宣布与星纪魅族集团公司创建面对中国市场中外合资企业，在其中星纪魅族将拥有合资公司51%的股份，极星拥有49%，星纪魅族将承担分配合资公司将来的股权融资。

据了解极星和魅族协作的目的就是为了促进汽车和手机生态的资源优化配置，自此合资公司会到星纪魅族的技术特征服务平台Flyme Auto前提下，开发设计面对中国市场售卖的极星汽车电脑操作系统——Polestar OS，主要包括车载应用程序流程、流媒体服务和智能车辆手机软件。

（PS：除中国会用魅族车载电脑之外，极星在全球范围内其他地区的汽车仍然选用汽车电脑操作系统驱动娱乐系统系统软件。）

极星将在我国的约130名业务人员转移至新注册公司，新注册公司无疑是极星在我国唯一授权的制造和销售实体线。将来，极星会持续保持与谷歌的密切合作。

由此前媒体报道，极星和魅族发布合资公司后，星纪魅族董事长兼CEO沈子瑜将掌握极星我国，将体系里的各种网络资源进一步贯通，而极星中国地区经理冯旦则还将继续承担各项工作执行落地。

魅族科技在2022年被吉祥分公司“星纪时期”回收，2023年“星纪魅族集团公司”宣布问世，在吉祥强大的资本力量支撑下，魅族华为手机业务总算恢复正常生产与经营状况，此外，吉祥也开始关注怎么将手机绿色生态及互动融入到车载系统上。

2023年3月，第一款配备Flyme Auto车载式人机交互的领克汽车08正式公布，吉利集团老总李书福觉得：“将来，智能化汽车、智能机2个领域将不会遵守交通法规，反而是一同以用户为中心得多终端设备、全维度、互动体验的一体结合关联。”

对于极星怎么会寻找魅族协作，是由于极星和吉祥都是存有“亲属关系”的，极星归属于volvo汽车集团与浙江吉利控股集团联合推出的汽车知名品牌，知名品牌能够享受到吉利与沃尔沃彼此之间的技术性扶持。

早就在2023年4月份，魅族就表露已经跟极星战略合作，之后极星4也将搭载Flyme Auto Core系统。那大家希望将来配备魅族车载系统的极星汽车吗？