日前，外国媒体曝出一组全新一代奔驰C级全地形车的碟照，新车都是基于全新一代E级旅行版推出的，在动力和汽车底盘等方面都有加强，增添了更出色的行驶稳定性主要表现。

从照片来说，新车现阶段还处于相对高度掩藏情况，进气格栅采用的是家族式的矩形进气口设计方案，内部结构该会应用点阵式构造做装饰，组合条幅式装饰条可以增添了非常强的运动感；大灯组采用了喷黑解决，前灯顶端和上方都整合有日日间行车灯，与普通运动版的造型保持一致。

下围住一部分采用了三段式制定，两边配备有规格较大的进气口，底端则配备有扁平进风口，设计风格显得非常的粗狂。

侧边造型层面，车身线条和先前曝出的奔驰C级旅行轿车大部分保持一致，顶棚带上很明显的倾斜度，并且配备有车顶架；身材曲线采用了贯穿式设计方案，装点出车身侧面的质感，并且让视觉冲击看起来纤长空气；把手采用的是弹出式窗口设计方案，可以起到减少空气阻力的功效；轮圈采用了灰黑色多副式造型，设计风格算是简约。

尾端造型层面，顶棚配备有超小型的汽车尾翼，尾灯组的造型看起来比较偏平，该会采用贯穿式设计方案；车牌框地区采用了外凸设计方案，装点出后尾的质感；下包围着部分造型看起来比较简约，双边共两出排气管装饰罩应当永远不会缺席。

毕竟是全地形车，新车的底盘势必会通过加强，车身高度有所上升，提升了行驶稳定性主要表现；并且外国媒体曝料新车可能也会采用空气悬挂，在舒适度层面可能有较为精彩的表现，尽管配备空气悬挂更多的实际意义有可能是适用底盘升降。

动力方面，新车该会配备3.0T L6汽车发动机，至大功率369大马力，最大扭矩转速610N·m，配对的是9AT变速器及其四驱系统。

对于发布日期，外国媒体觉得全新一代奔驰C级旅行轿车更快会到下半年公布，ATRS版本要比旅行轿车版本的发布日期晚些一些， 应当会到2024年跟我们碰面。