华为常务董事、终端设备BG CEO、智能化汽车解决方法BU CEO余承东近期表明，华为如今在智能驾驶领域具有最好是解决方案，该企业已经超过特斯拉汽车FSD以及所有东西方企业的全自动驾驶解决方法。

他解释道，智能驾驶涉及到许多方面，华为在人工智能和机器学习算法上投入大量资产，从而达到全部的高品质规范。要记住，华为70%的投入要在汽车行业，在其中80%用以智能驾驶。余承东表明：“我坚信这一值也非常高，极大的提高了驾驶安全系数，降低驾驶疲惫。”。

自2019年发布HarmonyOS至今，华为将更多的精力放到自己的驾驶驾驶舱系统软件和自动驾驶技术层面。近期，华为上线了配置全新作用的全自动驾驶系统软件(ADS) 2.0。

余承东在深莞惠汽车展针对问界M5智能驾驶版进行第一批交货时指出：

“洪蒙智能驾舱和HUAWEI ADS 2.0高级智能驾驶计划方案“双智吊顶天花板”获得了一大波五星好评与口碑，甚至是在广东省暴雨的实时路况下比老湿机还需要稳！我们会在第三季度抢先一步在15座城市落地式不依附高清卫星地图的大都市NCA作用，令人驾安全系数高、智能驾驶更温馨！”

另一方面，特斯拉FSD Beta使特斯拉汽车汽车可以在大部分驾驶情景(包含交通信号灯)中全自动驾驶，但一直处于驾驶员严实监督下。除开监管以外，它还要驾驶员常常干涉，因而，它仍然被称之为2级驾驶员智能辅助系统。

余承东汇总说，华为将和汽车企业合作，造就比较好的智能互联系统电动式汽车。在智能驾驶层面，我们先完成了智能驾驶舱的第一感受。智能驾驶难度远远超过智能驾舱。

余承东表明：“当我们开车的时候，智能驾驶人工智能机器人要帮助她们。假如你做错了事被改正，道路交通事故就能避免。或是，在疲惫不堪的情况下，让汽车自主驾驶，能够大大降低驾驶疲惫。”

针对余承东夸赞其全自动驾驶技术性超过特斯拉汽车FSD，你有什么样的想说的是？

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