“直列六缸汽车发动机”“ZF 8AT”“操纵与操控感”这三点，是宝马品牌关键所属，也是许多Bimmer挑选的重要。

即使是新能源时代，宝马也没有把这个东西抛下。例如我们接下来要谈的这两台全新升级宝马X5 xDrive50e，不仅配置直列六缸 绿牌照 烧胎，还可以保证4.6秒百公里加速。更为重要的是，作为大型SUV的它，小细节把握得比较及时。

与旧款车对比，最新款宝马X5 xDrive50e从车灯到进气格栅，乃至后包围都做了重新定位。车灯轮廊和内部的灯源构造进行调整，点亮后更具有震撼力。到外扩式的进气格栅与更动感后包围，也使新汽车在尽展霸气侧漏的同时还能更具有运动风格。特别注意的是，在格珊、后包围部位，宝马X5 xDrive50e置入了雷达探测，及其监控摄像头等认知硬件配置，这也就意味着新汽车在泊车、错车时有着比较好的便捷性。

遒劲有力的侧腰线为宝马X5 xDrive50e车身侧面一处闪光点设计方案，线框后面外凸的叶子板也使全车运动感尤为明显。规格层面，宝马X5 xDrive50e的尺寸分别是194.2 / 78.9 / 69.1英尺，汽车轴距为117.1英尺（约4933/2004/1755mm，2974mm）；车轱辘规格型号为275/45 R20。

与进气格栅对比，宝马X5 xDrive50e的后尾变化并不大，外观设计模块与老款保持一致的情形下，仅有尾灯组的样式有显著区别，这也是区别新老款的关键所在。

眼光转移至车里，宝马X5 xDrive50e用上宝马iX相同悬浮式中控屏，左边是12.3英寸全液晶仪表盘，右边是14.9英寸中控屏；中控屏内嵌有宝马的iDrive8.5车载系统，功能丰富水平可参照宝马iX。

除此之外，水晶材质控制面板再加上LED光源的车内氛围灯使整个车内氛围，比照旧款车拥有大幅度提升。当然，大面积木纹样板也进一步增强了车身的豪华感，进而在与GLE、Q7等车型市场竞争时更具攻击力。

一个全新的换档体制，另加精妙的水晶拨盘让宝马X5 xDrive50e分外精美，由此可见胖子也可以做“刺绣图案活”。坐椅一部分，宝马X5 xDrive50e标准配置有健身运动化坐椅，表面皮革制品进行了密麻麻地开洞解决，并辅以菱格纹装饰，整体看上去较为高端。坐椅合理布局层面，宝马X5 xDrive50e给予有5座/7座二种合理布局方式。

宝马X5 xDrive50e的尾门有左右双开启式，且也支持一键电动开关，便捷性很好。打开尾门后，汽车后备箱室内空间较为整齐，左右两边也有编织袋、挂勾等元素设计，应用性进一步增强。

宝马X5 xDrive50e使用了一台3.0T直列六缸汽车发动机，算进去电动机后，全车至大功率可以达到360kW，与之匹配的是采埃孚八速 Steptronic Sport 变速器，并加入烧胎作用，二档起步状况下只需4.6秒就可以完成零百加速。此外值得一提的是，汽车在激话驾驶模式后，变速器会自动挂进S挡，每一脚油门下来都能感觉到磅礴的驱动力。

虽然宝马X5 xDrive50e的性能较强，可合理性还是挺不错的，归功于这一套插电混动系统软件，其耗油量低到2.2L/100km（NEDC工作状况）。此外，宝马X5 xDrive50e还提供了有39公里（约63km）的纯电续航，这些都能进一步降低客户的养车费用。但是，不完美的是，宝马X5 xDrive50e只提供有交流慢充，如果有直流快充作用，那日常行车彻底可化身为纯电动汽车。

总体来说，不论是豪华感，或是应用性，又或者是合理性、驱动力性能，宝马X5 xDrive50e都有着很好的主要表现。但是，最值得期待还是它操纵，像2-axle self-leveling air suspension（2轴自校正空气悬挂）和前麦弗逊后连杆式的汽车悬架组成，坚信也可以提供全方位行车质感操纵快乐。

当然，宝马X5 xDrive50e的价钱不便宜，此车国外市场价72500美金，约53万人民币。而且这都还没测算进口关税等附加的费用，只不过参照以前45e车型产品定价，我们预计宝马X5 xDrive50e的价钱该会赶到90万元以上。那样，你们觉得这一性价比超高吗？