文 春少爷

小米车辆并未出场，比亚迪已经成为中国新能源汽车龙头企业！比亚迪创办人王传福坦言，比亚迪充满信心不久的将来3-5年获得更高一些市场占有率！

新能源汽车的高速发展起源于20世际90时代，但新能源汽车全面爆发其实就是这很长的时间。国外那里出现了特斯拉电动车企业，中国这里则涌现出比亚迪、新能源技术三傻等企业。

新能源汽车行业如今市场竞争十分激烈，用王传福的话说，车辆行业已经进入淘汰赛制环节，不市场竞争也不会有兴盛，市场竞争才会有适者生存。公司取胜必须要有核心科技，新能源汽车转型是一场科技革命，有关键技术公司才可以活下，假如只是单纯组装，存活下来几率不大。次之，拥有好的战略目标，行业机会潜伏期仅有3-5年，车系、技术方案选择很重要。此外，需有迅速运行机制，车企通常数量多，运行机制悠长，但新能源汽车销售市场如同竞技场，改革到了后期，有一些汽车企业会垮台，此刻必须快速决策。

比亚迪已是羸家？

五月新能源汽车销售量早已颁布，比亚迪市场销售23万9092辆名列前茅，特斯拉汽车77695排第二，广汽埃安45003排第三。前三排行相对稳定，局势逐渐明亮。新能源车企理想化以28277辆排行第五！

最近几年，很多企业进入新能源技术造成行业！在通过数年大型商场冲杀以后，新能源汽车行业的局面是越来越清楚了。

比亚迪之所以能排名第一，是由于比亚迪多年来一直坚持不懈技术革新与产业链的建造。

时下，比亚迪在电池、电动机、电机控制等多个方面有着极强技术实力，可以提供高品质的新能源汽车商品。

更重要的是，比亚迪跻身中国在国外车辆市场中的“先锋官”！比亚迪新能源汽车已经成功进到欧美国家、日本发达国家销售市场，也取得了极佳的销售额。这向其在国际范围内发展业务带来了更多机遇。

新能源汽车行业正在进入淘汰赛制？

新能源汽车这一行业，直接可以参照当初智能手机行业就明白了。当初智能机行业火爆的情况下，每年都会有一个新的知名品牌添加，而很多知名品牌因为无法紧跟市场的需求而退市。

据中国汽车工业协会，2023年1-4月，新能源汽车销售量排名前十位集团公司销售量总计为188.7万台，同比增加58.6%，占新能源汽车市场销售总数的84.9%，高过去年同期8.4％。

在其中，比亚迪以34.3%的市场份额排到第一位，略逊一筹是指特斯拉汽车，市场占有率为13.7%。

新能源汽车的占有率，2019年大约为5.5%，2022年则达到27.6%，现在预估做到36%没什么问题，2025年以前，有非常大的几率已超过50%的占有率。

不久将来内，新能源汽车行业将面临更为激烈竞争，只有极少数具有强劲技术水平、高效率生产量和专业企业形象的公司才可以在销售市场市场竞争中脱颖而出，持续保持领先水平。

任何一个行业提倡的是快鱼吃慢鱼，大鱼吃小鱼3！如今可以预见的是，中国新能源汽车行业，比亚迪已占有第一梯队！

小米车辆要抓紧了？

小米要造车的缘故很容易理解，由于智能机行业已是火爆！小米即然精准定位是一家以科技驱动的企业，那样智能驾驶无疑是小米企业必定要进出的新蓝海。

智能驾驶是未来的汽车行业的态势，它可能更改大众的交通出行和生活习惯，成为大家日常生活不可或缺的一部分。

小米作为一家科技有限公司，有着丰富的技术以及网络资源，能通过信息化技术来提高车辆性能和客户体验。

小米也可以通过造成来扩展其经营范围和增加利润由来。最终，小米也可以通过造成来提升品牌知名度和美誉度，进一步巩固其在顾客心中的地位。

好多人看中小米造成，就是因为他们看中小米雷军这名商业界的劳动模范！

2010年小米手机上出来之后，国内手机市场一共有多少个国内品牌？小米不也是凭着高性价比手机生存下来了没有？

尽管小米雷军个人对小米造成“信心十足”！但先前王传福算得上是给小米雷军泼了一盆冷水。

怎么讲？车是一个青睐技术积累和烧钱行业！小米企业不缺钱，但是事实上有一些理论是掏钱从行业上买不了的，这一还要小米车辆精英团队一个人去解决。

怎么讲？小米车辆假如主推性价比高做核心销售市场，必定会受到比亚迪、特斯拉汽车和传统车企的夹攻。而若想做国际市场，又由于个人原因和同行市场竞争遭受各种考验！

当然，我们不能说小米车辆不容易取得成功！终究，所有的事全是出自于人为因素！但是我们必须看清现实，伴随着新能源汽车行业之间的竞争激烈，交给小米车辆的时长其实并不多了。