【车圈密闻】

日前，比亚迪公布了这一公司在2022年的财报数据。资料显示，比亚迪2022全年净利润4240.61亿人民币，增长96.2%；纯利润166.22亿人民币，同比增长445.86%，净利率3.75%，全方位领跑汽车制造业总体水平。

对于此事，理想汽车CEO吴昊补充到，第四季度的车毛利率22.8%（代理商管理体系），假定划入代理商管理体系费用，比亚迪第四季度毛利率和特斯拉汽车第四季度25.9%的毛利率（自营管理体系）旗鼓相当，乃至主要表现更强。

“充分考虑均值市场价较低的要素，比亚迪全车成本控制明显好于特斯拉汽车。会计是很理智的考试试题，这一试卷特别优秀！”

除此之外，资料显示，比亚迪1月生产制造新能源车15.42万台，同比增长63.85%；市场销售新能源车15.13万台，同比增长62.44%。但该车企的2月份销售量达到193655辆，同比增长112.6%，在其中乘用车销量为191664辆，同比增长112.3%。

但在销售业绩在发布会上，，比亚迪老总王传福表明，1、2月份国内汽车要求同期相比偏弱，但比亚迪依旧保持一个强劲增长，1、2月销售量比去年同期还增长了许多，增长了约84.2%。

他就强调，一季度销售量较去年同期依然会维持80%之上的增长速度，而比亚迪目标，要在今年底变成我国最大的汽车企业。

从有关途径获知，最新款秦PLUS EV将在4月7日发售。

外型来说，新汽车和该款设计方案保持一致，进气格栅延用“DragonFace”的设计元素，有着密闭式前中网、两边犀利的前灯，视觉冲击颇具主动进攻，而厚实舒张压的车前和前机盖上四条平台式线条组合，显得更加能量性。

与DM-i版规格同样，EV版尺寸分别是4765/1837/1515mm，汽车轴距为2718mm，定位为紧凑车，侧边造型设计顺畅，线条美十足，相互配合好几条辐铝合金型材轮毂，提升了运动风格，尾端都是我们熟悉的样子，装有贯穿式前灯，加强了视觉层次感。

内饰装修临时不明，预估会往最新款DM-i车系学习，更新更大尺寸的液晶显示屏，并提供全新升级的配色、更新坐椅、音箱及部分配备。

动力方面，新汽车将搭载一台规格为TZ200XSK的永磁电机，其功率为184大马力。与此同时，此车将配置磷酸铁锂电池刀片电池组，官方表示此车里程数为600千米，同时还有几率可以提供纯电动400km和500km版本。

现在最值得关注的应属它的价格，充分考虑DM-i车系起售价低到9.98万，那样EV版也将同歩跟踪，定一个“震撼人心”数字。

注：之上综合资讯由来快科技