在近几年来，新能源车跑道上出现了很多的潜力股参赛选手，例如由长安轿车、华为公司、赣锋锂业共同打造的阿维塔高新科技就是其中之一。

就因其集团旗下第一款车型阿维塔11而言，新车发布至今便得到了消费市场的高度关注，在订单交付量与上险量层面，一举远远超过了诸多知名新力量参赛选手。

令人惊喜的，就在那前几天，阿维塔11又迎来了单电机版车型的上市，不但在价钱层面拥有比较大下降，31.99-34.99万余元进一步降低了新手入门车型准入门槛，与此同时，也有很多买车利益也尤其令人惊喜。

但是，最让人着迷的，还需要归属于其配备上的优势，像21英尺轮圈、蓝牙钥匙、皮质座椅、电动调节座椅汽车方向盘、前座前排座椅通风等等都是标准配备。同样在智能驾驶层面，之前的3激光传感器 6车载雷达 13监控摄像头 12超声波雷达共34个感应器推出的可360度感受的AVATRUST超感系统软件详细保存下来，做为测算最核心的AVATRUTH超算中心系统软件也是一样配置，在感知力和计算水平上，与顶配车型彻底保持一致。

不得不承认，阿维塔11单电机版这一举动，是真的好地展现出什么叫智驾平等。阿维塔与相比于一些搞高低配“有所差异”车企而言，可谓诚意十足。并且，在智能驾驶层面，阿维塔11也并不像其他知名品牌车型智能驾驶，大多数智能化运用在移动情景，阿维塔11的智能驾驶，即便在大家日常日常通勤时，主要表现都是尤其优异的。可以有这样优秀表现，自然主要是离不了这个车在智能驾驶、特性等作为多的是诸多优点。

伴随着新能源车市场份额不断提高，智能驾驶智能辅助系统变成关键性的技术性。但是依靠高精地图自始至终让这一技术没有得到大规模营销推广。为了能解决这一问题，华为公司将要发布全新一代智能驾驶智能辅助系统ADS 2.0。

阿维塔无疑是第一批全系列迭代更新华为新款一代高级智驾系统软件品牌，而阿维塔11都将是唯一一个标配这个系统的商品。中国的道路天天都在转变，依靠高精地图促使智驾系统软件有非常大的局限，没法规模性营销推广。重认知对配置要求提升，但凭着阿维塔和华为深层关联以标准配置即满配的智驾硬件配置，多传感器的结合认知不但能够确保智驾安全性，更能让越来越多的消费者体会到这个系统独特的魅力。

阿维塔11做为第一批配备的车型，不但将继续保持它在智能驾驶领域内的优点，更验证了阿维塔和华为深层战略合作协议。日前，阿维塔11单电机版正式发布，无疑将全面提高这一款车型市场竞争力。