美东夏令时间2023年3月21日，在孤胆车神的美国国家航空航天局（NASA）米丘德组装厂（Michoud Assembly Facility），研发团队已为“阿尔特弥斯2号”（Artemis II）外太空发射装置（SLS）火箭芯一级实现了全部五个关键构造段安装集成化工作中，包括发动机舱、液氢罐、联接段(联接液氢罐和液氧罐)、液氧罐、仪器设备舱(包括航行电子计算机，监控摄像头及航电机器设备)。

3月17日，研发团队将发动机舱（engine section）安装到SLS芯一级尾部，这也是芯一级五个关键构造段的最后一个。下面，研发团队将4台RS-25发动机组装到发动机舱，以最终实现芯一级的安装集成化工作中。

发动机舱坐落于芯一级底端，是这个级段之中最复杂的一部分。除开全长达数英里的线缆和数以百计感应器外，发动机舱是RS-25液氢液氧发动机2个固态火箭推进器的关键所在节点。发动机舱室内空间用以组装4台RS-25汽车发动机，包含汽车发动机声卡机架、自动控制系统和然料输送设备等关键一部分。芯一级高212英寸（约64.62米），孔径27.6英寸（约8.41米），用以运载73万加仑（约2763立方）的低温液氢和液氧火箭燃料。

SLS 选用二级半构形，由选用液氢液氧火箭燃料的芯一级、芯二级和捆缚于芯一级两边的固态推进器组成。如今在用的都是SLS Block1型，箭长322 英寸（约98米），起飞质量575万磅（约2608吨），起降推动力880 万磅（约3992吨），其近地轨道（LEO）运力做到20.9439万磅（约95吨），地月转移轨道（TLI）运力5.9万磅（约27吨）。在全世界服役火箭之中，SLS是高度最大、芯级孔径较大、运力最强大的一型火箭。

“阿尔特弥斯”规划的前3次每日任务将SLS Block1。按照计划，实行“阿尔特弥斯2号”任务SLS火箭将在2024年11月发送起飞，将搭载4名宇航员的“猎户座”宇宙飞船送到月球表面进行绕月航空，将会是21新世纪第1次载客月球探测，也为“阿尔特弥斯3号”载人登月奠定基础。

创作者：小白高国