近日，伴随着测试车在牧华路站慢慢收拢牵引电机，意味着持续4天全线冷滑试验顺利完成，成都轨道交通19号线全线接触网工程项目冷滑取得成功，为下一步接触网配电、热滑试验打下了坚实基础，向高品质开通运营迈开坚定不移一步。

冷滑试验就是指高铁列车在接触网未插电的情形下，由内燃机车牵引带滑跑，沿途检查设备设备安装工程和性能是否满足设计要点。此次冷滑试验路经长43.17公里，试验分低速档、中等速度两阶段开展，环节中弓网触碰平稳，合乎设计要点，完成预期目标。

为保证本次冷滑试验的顺利完成，成都轨道交通19号线新项目特聘多方面权威专家意味着，制订《接触网冷滑试验计划方案》和《突发情况应急预案》，确立优化参加冷滑试验工作人员的职能职责，从工业设备、人员安排、驾驶配电线路、安保到服务保障等多个方面细腻分配。

新项目建设中，承建团队取得成功解决了持续高温拉闸限电、轨行区多、技术专业交叉施工经常、沟通协作难度高、工程施工影响多等困难，把每一天都当做连接点抓紧抓实，认真落实党员干部盯岗规章制度、工程设计党员干部带班制度，高标准严要求监管疫情防控措施和文明施工，严格把控轨行区工地施工安全、高处作业、轨行车子机械设备等安全隐患卡控点。新项目通过科学配制财力物力，系统梳理机器设备、材料进场交货状况，切实有效地处理供应难题，保证当场持续稳定工程施工，并且对施工过程提升组织落实，提升工程施工方案，加强全过程卡控，加强协调对接，确保了工程施工各步骤井然有序高效率推动，质量与安全稳定可控性，按时兑现了全线接触网建筑施工。

系统检测，成都轨道交通19号线二期工程全线接触网各类检测结果、指标值、特点优良，合乎设计要点和施工工艺规范。新项目将陆续开展接触网全线配电及热滑试验，到时候，成都轨道交通19号线二期正在进入联调联试环节。（创作者：马定喜；拍摄：徐小容）