内蒙阿拉善盟一座煤矿出现了坍塌安全事故，案发于2月22日在下午1点多，从视频监控来说，煤矿坑道一侧的边坡基本上全部垮了出来，构成了南北方全长约200米、东西长约500米、层高约80米坍塌体。

但在坑道底端，在坍塌前还可以看到很多工作车子，因而被掩埋人员非常多，状况很严重。到22日晚6点半，又发生了第二次坍塌。现阶段事故仍在调研，可是却界面来说，坑道在坍塌的这一侧倾斜度非常大。过大倾斜度下土石稳定性差，应当是产生坍塌的主要原因。

伴随着紧急救援人员不断的努力，截止到23日下午早已寻找9人，其中还有6生活还，但依然有51人处在失去联系情况，这群人很有可能依然被掩埋在坍塌的公路边坡下。时长已经一分一秒的过往，这种被掩埋人员的命运十分让人痛心，但却并非一点活下来的机会也没有。

面对这样的巨量的坍塌安全事故，人自已的能量看起来出现异常微不足道。在巨大的坍塌来临的时候，这种悲剧的人有有可能被土石冲击性或压着，内脏器官遭受挤压成型损害，有的直接致命性。那如果身体受伤不严重时，更多的风险性或是来源于缺氧窒息。

当大量土石忽然倾泻而出，下边的人要不是在汽车内部结构得话，就会一下子被土埋住。在前不久所发生的土尔其大地震中，受困人员多坐落于建筑物废区下，被各种建筑装饰材料压着，因而常常存在一定的室内空间及与外部透气安全通道，仅仅人体没法挪动，吸气方面的问题不是非常大。

但内蒙这一场事件中塌下去是指土石，假如浑身都被掩埋在土里没有一点儿间隙得话，人的胸部没法扩大，吸气就会遇阻，这样的事情不太可能坚持不懈太久，大概仅有15分钟，到现在能活下来的几率大部分为零了，可是当场却不一定都是这个非正常情况。

许多人早已留意到案发时也有不少车子在工作，我们能推论：有相当一部分被掩埋人员是困在了各种类型车子汽车驾驶室或乘客舱里，乳房不被马上压着，并且还会产生一定尺寸空间，存到一部分气体能够吸气。

在这样的环境下，受困人员可以坚持的时间也大大的增加。不过要是室内空间是绝对密闭式得话，室内空气不能流动，伴随着吸气消耗，O2越来越少。一个成年人每日会消耗550升O2（一个大气压下），挖机什么的工程车辆驾驶室里的室内空间大概在3立方上下，空气中的含氧量占21%，所以会带有约630升O2，好像充足人一天的呼吸需要。

但具体情况比这要极端得多。由于不用O2所有耗完，人就会承受不住。当环境下的含氧量小于60%时，身体就会发生全方位氧气不足反映。这时会有小脑共济失调，神智不清、找不到方向、错觉、行为反应；比较严重头疼、意识状态减少，呼吸不畅，面色苍白，心跳过速和风湿性心脏病、急性肺水肿；血压偏低，进而心力衰竭并进而导致心搏骤停或死亡。

不仅仅是O2欠缺的难题，人呼出的二氧化碳也将成为一大凶手。正常的空气中二氧化碳的占比只占0.04%。但窄小密闭式的环境里，因为人每分呼出来200毫升二氧化碳，会让空气中二氧化碳的含量快速上升，将引起很严重的高碳酸血症，造成身体内所细胞中碱中毒，受害人会有找不到方向、慌乱、过度通气、抽动、神智不清，从而最终死亡。

因而，在氧气不足跟高二氧化碳浓度的双重压力下，困在车子汽车驾驶室大小的小封闭空间内的人，也许可以延续生命的时间也估计也就是几小时。那这是否意味着到现在还没有被解救的人，就没有一点活下来一丝希望呢？并非！

据统计，此次坍塌出来的土石，有70%是石块，30%是土。即便有那么多的石块，就说明坍塌体时会有大量间隙。这种间隙可以贮存气体，提升被掩埋人员的预期寿命。间隙的出现也有可能会使一些不在车内的人寻找能够安身空间，不会被土彻底压着肺脏，从而得到存活下来一线希望。

此外假如幸运的话，甚至能建立与外部的连接，使空间不会再密闭式，反而是可以形成一定程度的循环系统流动性，更是将会大大增加受困者的活下来期待。

自然，这都是大家往好的层面推断，具体情况也许或是令人担忧。受困人员即便有一些O2能够吸气，但没有水无粮，极有可能也受了非常严重的伤，精神面貌都不会太好。在这样的情况下可以维持多久生命，真的是不敢说。因此真心希望紧急救援人员分秒必争，尽早解救受困人员。越快将人挖到，存活下来几率也就越大。