你听过魔鬼码头吗，没错它就是上海洋山港四期工程建设的，全球最大的自动化无人港口。为了实现无人操作，工程师们在这些暗桥上安装了大量传感器，能够自动搜索集装箱的位置，并完成装卸过程，之后再通过全自动的无人运输车将集装箱运至堆场。这种运输车也叫自动引导运输车，那么它是通过什么来辨别方向，并顺利的完成运输任务的呢?

原来运输车四周都装有传感器，然后他的运输路线上，都安装了有磁性的磁钉。每一个磁钉都有自己的位置编码，运输车可以通过这些磁钉，将自己的位置发送到计算机管理中心，再由计算机发出指令，让车辆去往该去的地方。通俗的理解就是车上的传感器相当于人的眼睛，路上的磁钉相当于路标，而计算机管理中心就是人的大脑，当眼睛看到路标之后就会通过大脑来控制身体。

但为了不干扰这些磁钉的信息，港口路面所用到的材料就不能使用传统的钢筋来进行铺设，为此他们使用这种高强度的玻璃纤维金来替代钢筋。他的强度完全可以代替钢筋，向洋山港四期工程一共用掉了1600吨的玻璃纤维金。这些玻璃纤维金就藏在地下20厘米的位置，建成后的港区，只需要通过中央控制室就能够操控整个港区的运行。

不仅工作效率提升了30%，所需要的工作人员，也由原来的800人减少至200人。并且随着5G时代的到来，无人集装箱卡车也已经进入道路测试阶段一旦投入使用，那么从洋山港码头到上海的这段路也都由无人卡车来完成。对此屏幕前的小伙伴们是怎么看待这种无人卡车的你们觉得它，真的能够代替人来操控这么大的卡车吗。