近些年，伴随着智能汽车技术的不断进步，越来越多车企开始着手将物理按键整合到中控屏幕上，进而打造出更智能、时尚潮流车型。但是，这种被一些人称之为"伪科技"的处理方式是不是真的可以为车企节省成本呢？

最先，从结构成本来说，削掉物理按键，车企能够节省一定的原材料成本。传统物理按键必须通过注塑加工或锻造等形式生产制造，而中控屏幕里的按键则只需要一个表明屏幕和触控芯片，原材料成本自然就会较低。除此之外，物理按键还要与车体相连接，而且需要定位于合适的地方，这些都要提升设计与制造的成本。因而，将物理按键整合到中控屏幕上能够一定程度上降低原材料成本生产成本。

次之，从检修成本来说，削掉物理按键还可以为车企节省一定的成本。在传统汽车上，假如物理按键出现异常，要换全部按键控制模块，这需要投入一定的费用。而中控屏幕里的按键是利用软件来调节的，假如出现异常，只必须对手机软件进行处理或更新就可以，相对而言方便快捷与经济。除此之外，中控屏幕里的按键还能够随时随地变更，不要换全部按键控制模块，这也能降低拆换零部件的频率和成本。

但是，尽管将物理按键整合到中控屏幕上可以在一定程度上降低成本，但也有一些缺点。最先，中控屏幕里的按键必须通过触摸屏幕去操作，相对而言可能比传统物理按键用起来更加不方便，需要更多操作流程。次之，触摸屏幕相对而言很容易出现操作失误，可能会对驾驶人员带来一些安全风险。除此之外，中控屏幕里的按键也更容易遭受环境温度、环境湿度、阳光照射等场所条件的限制，要进行更严格的保养维护，这会增加车主应用成本。

总体来说，将物理按键整合到中控屏幕上可以在一定程度上降低成本，但还需要注意到一些缺点。实际应用中，车企必须均衡成本和客户体验，针对不同的车系和市场的需求做出决定。除此之外，为降低操作失误风险，车企可以采取更为智能的设计方案，比如根据智能语音等形式代替触摸屏幕实际操作，提升驾驶人员的安全性便利性。除此之外，车企也可采用更为经久耐用触摸屏幕原材料，如薄膜电容屏幕，来提高中控屏幕的使用性能和安全性，降低日常维护更换成本。

此外，车企在规划中控屏幕的时候也应注意到消费者的需求和感受，设计方案简单明了的页面和便于操控的按键合理布局，提升用户体验和行驶舒适感。除此之外，车企还可以把中控屏幕里的按键与座椅调节、车内环境控制及作用整合，打造出更为智能的驾驶感受。

总的来说，将物理按键整合到中控屏幕上可以在一定程度上降低成本，但还需要注意到一些缺点。车企必须均衡成本和客户体验，根据市场和车系特性做出决定，选用更为智能化系统、经久耐用、易上手设计，提升用户体验和行驶安全。伴随着智能汽车技术的不断进步，相信在不久的将来发展过程中，中控屏幕里的按键设计方案都将越来越更智能、个性化和靠谱。