如果一个人处于劣势，便会处处小心，假如摩托车外卖小哥始终保持弱者心态，就能避免百分之八十事故。

在现在的路面前提下，摩托车可以说是弱者。

对比铁包肉汽车，骑摩托车便是肉包铁，无论对错，二者相碰，负伤最大的一个一定是摩托车外卖小哥，如果有讲道理的好机会，即便获得了赔付，在经济上或许可以可免于损伤，身体上活罪却无法免去。

不少人在争得骑兵高速、高架桥、隧道施工，但是他们也许从来没有想过，在各种场景中，摩托车的时速不会受到自身操纵，要保持与前后左右时速非常，而摩托车，尤其是排气量比较小的摩托车，必须把油门踏板拧尽，才能实现汽车轻轻松松可以达到的时速，一旦出现情况，摩托车难以应对。

同是骑行，为什么电动车、单车反而比摩托车安全系数高？非常明显，是由于慢，特别是单车，不但慢并且车体轻，最主要的是单车在慢行道骑行，与机动车辆防护。而摩托车在快速道路骑行，速度更快，车体重，与其它机动车辆并行处理，离得近，很容易受到别的机动车撞击。

自然，摩托车也能借行车道，可是在行车道骑行一旦与路人、别的非机动车道出事故，摩托车基本都要承担主责方。

从上述情况看，摩托车便是地面上较弱的弱者，与之匹配的应当是弱者心态，处处小心，时刻慎重。

以弱者心态摆脱最强大的路。

在拥挤的城市，美丽的村庄，连绵的群山，摩托车却是很强的代步工具。不仅有汽车速度，还有单车的灵便，拥堵堵不了摩托车，也比单车跑的快装货多。

最强大的路在摩托车车轱辘下。

汽车到不了的地方，摩托车可以去；汽车堵的动弹不得，摩托车能够穿梭脱困；汽车停不了的区域，摩托车可以任意放置；单车一日几十公里，摩托车一日几百公里；单车4个馍馍8个多小时路途，摩托车3升油2小时就可以完成。点和点的高效出行，心里的诗与远方与摩托车关系得更紧密。

以弱者心态骑出安全性。

没有信任的诗与远方，也只能是可望不可及的梦。安全就是1，后边跟随不计其数的0才会有意义。

一慢解千忧。“骑慢一点”，家人朋友都是那么交待你。骑得慢，交给另一方跟自己更多反映室内空间，还可以填补分别技术性的缺陷。管住左手，是每一位外卖小哥应当告诫自己的经典话语，这话变成摩托车存活的原则。

自然，慢不可以应对任何情景。根据一定科技的慢，才可以确保安全。事实上，该快的时候也要快，例如我们通常必须在确保本身与他人安全的情况下，迅速离去纠缠不清地区，摆脱相结合的车群，避开安全隐患。

在汽车眼前，特别是大车眼前摩托车是实实在在的弱者。避开大车！是摩托车自保的第一原则。

在地面，跑的快并非摩托车的最大优点，有时跑的快刹不住，所以千万不要和汽车斗之气，该服软的时候就服软。以弱者心态骑行，才可以安全抵达。

弱者心态需要我们不可以自我中心，要提高警惕环境变化。骑行中，时时刻刻问一下自己“他要做什么？”，防备前面的车子没打转为猛拐急刹车，对向来车汽车压实线掉头；防备忽然转头往回跑的小孩；防备边玩手机边骑自行车的电动车外卖小哥；防备街口、小区大门口、车库门口猛击出去的各种车辆及路人。

自然，弱者心态不可以100%地防止安全事故，这些灾难，出乎意料的情况，从你封车的那一刻才可以消失。

在这里，大家奉上一首《摩托车安全性骑行歌》，期待众多摩友都能够健康平安。

摩托车安全性骑行歌

避开大车保生命

谨记这也是第一位

管住左手靠自觉

骑自行车全过程不要忘记

预测安全驾驶凭感觉

遇上紧急情况要复盘总结

勤思考多思考

做一个慎重好外卖小哥

需防鬼探头

随便不高速行驶

需防开门杀

拉开距离和自行车道

过街口要观查

停个2秒又有何妨

大货车盲区大

不要靠近它四周

驾驶尽量不要并行处理

避开公交车和托挂

档风被子和雨衣

很有可能野河用出紧急情况

泊车仔细看附近

大车拐弯非常危险

车流量走一走或停下

才不钻缝也不钻

跟车行驶并行处理不可以近

严防猛拐和急刹车

变更车道转弯不随便

有如果需要回头巡视

坡路骑行不压实线

严防正对面车逆向行驶

泥泞路面黄白线

提早就需要降时速

见到儿童横穿马路

警笛降速想让行

挑头骑行需要和速

防备路人电瓶车

不必接近别的车

留够犯错误室内空间

不与汽车去斗之气

该服软的时候就服软

骑得稳骑得久

做个人间好外卖小哥