美团为何不给骑手缴纳社保，交了个人社保为何没钱

国家再度下手，美团应该怎么办？

许多人们在问，美团会是下一个滴滴打车吗？这好像就成为一个辨证的话题讨论，可是不能否认的是，二者干了同一件事情，那便是原本好好珍惜的财产（无论是滴滴打车或是美团，实质上也是一个服务平台，更为关键的資源肯定是驾驶员（店家）和旅客（骑手））都给惹恼了，换句话说没放在心里。店家有卖家的苦，外卖小哥有自已的辛酸，因此 ，美团也是处在一个社会舆论的出风口吧。

除开抽佣较为高以外，于美团来讲，还有一个令大伙儿所讨论的那便是外卖小哥沒有社会保险的难题。自然这一便会有些人说，饿了么外卖有吗？滴滴车主有吗？自然，咱有理有据，美团就个人社保难题仿佛确实被发话了几回，乃至老百姓日报也强调指责，但更改是细微的，而就在9月10日，再度传出有关信息，国家下手，美团的反映，被网友们吐槽，能实际点吗？

把干万骑手变为个体工商户？个人社保是个问题

依据有关信息看来，截止到迄今为止，美团的总市值尽管是1.52万亿，但在2021年上半年度早已挥发了许多，且在近期的财务报告中，“亏本”变成关键字（大约是亏掉6一亿，但这些数据信息尚需商讨），从这一点上看，美团是“没有钱的”，也有人做一个假定，假如给美团400多万元骑手都缴纳社保，那麼一年的成本开支便是百亿元，这针对美团而言，是笔巨额。

交回不是交，就成为一个话题讨论。

京东刘强东就曾表明，假如“放弃”职工60岁之后的保命钱来为企业赢利，无论多大全是一笔十分可耻的钱，不愿去赚。

那美团呢？

实际上在这里就造成了好几个错误观念，换句话说大伙儿的了解发生了误差。

最先而言，就现在来讲，外卖小哥和美团中间并沒有签署劳动合同书，全是外包公司的，因此 外卖小哥的安全全是商业保险，也就是每日交的那3元钱。

次之，我生活中的确有许多 外卖小哥，她们有的表明仅仅干两三年取得钱就不干了，假如个人社保不缴够十五年，实际意义也不是非常大。干好外卖送餐的大部分是奔着钱去的，因此 与其说缴纳社保，比不上多给点钱。我也不知道别的外卖小哥是怎么想的，我探听了一下身边的人，的确是如此想的。

但是个人社保这个问题或是挺明显的，因此 无论是有关部门或是老百姓日报都曾提出过存在的问题，美团也表明会接纳整顿。但就在这里几日有许多朋友表明，美团逐渐规定外卖小哥申请注册个体户，那样之后就从聘请变成了协作，从发工资变成了业务费，将现象的核心给迁移出来 。如果不申请注册，将无单能接。

这真的是一夜变老板啊。但是就现在这一事儿，并没有看到官方网通告，因此也不能全信。

但是在9月10日的过程中有最新消息称国家人社部等 4 单位进行行政指导，而美团对对于此事表明回复称“促进贯彻落实骑手岗位损害确保方案，健全骑手社保”！

可就是这个回复，许多朋友表明如何也是“促进”、“健全”那样的话语，就不可以来个具体的吗？这来来去去的“提醒谈话”、“健全”，可解决问题了没有？

那么就用网民的一句话做为汇总吧：我合理地说一下假如交纳社保1：骑手的多变性社保中心在目前要求下就无法办。2:羊毛绒是出在羊身体上的，全部外卖送餐增涨至少10%你可以接纳吗？

迈出自已的腿下楼梯用餐吧，别被自身懒死才算是真！（加班加点和特殊情况以外哦，咱也别死杠）