4月20日，由中铁十八局集团承建天陇铁路安化隧道3＃斜井基坑开挖提升公里价位，变成全程第一座达到该里程数的隧道，意味着建设工程获得重大突破。

安化隧道3#斜井高清航拍

天陇铁路正线全长215.258千米，为客货兼具的地区铁路主干线，经过天水市清水县、麦积区、秦州区，及其陇南市徽县、成县、康县和武都区，方案项目工期5.5年，设计时速160千米，设地铁站15座。安化隧道为单洞单线铁路隧道，正洞全长19980米，是天陇铁路全程最久的隧道，都是全程重点难点控制性工程。为了能加速施工进展，隧道增设了进出口贸易和5个斜井共7个工作台面，二公司承担着出入口和4个斜井的施工每日任务，全长超出21000米。

安化隧道口全景

3#斜井设计成永久性安全通道，全长2681米，坐落于秦岭山山区地带，上跨平绵高速米仓山隧道，遭遇生态环境保护敏感、地质环境粉碎、土层绵软、反坡排水管道、软岩大变形等施工艰难。自动工至今，项目组不断优化施工计划方案，强化安全质量控制，根据应急照明灯、视频监控系统、手机定位系统等方式当场盯控。在施工生产过程中，项目组采用多项举措确保关键路径原材料供货，并实行结对帮扶规章制度，开展劳动竞赛，冲刺班组考评，提升灾害评估及检测，最大程度维护本地生态环境保护，为隧道成功稳定推动打下了坚实的基础。

隧道内场景图片

为了能不断提升施工能力及技术水平，项目组深入推进工作服运用。施工当场配置了湿喷机械手、仰拱液压机挪动栈道、二衬跳仓面料系统软件辆车、半自动式防水层铺挂辆车、全自动保养辆车等隧道施工机器设备。在施工中，根据严苛卡控隧道施工工艺流程，提升工序衔接高效率，确保了每日基坑开挖2个循环系统、单天涌水量7.2米以上施工进展。现阶段，3#斜井每个月均值基坑开挖涌水量超出200米，为尽早进到正洞施工造就了资源优势。

基本建设职工正在加紧施工工作

据了解，天陇铁路是我国中远期铁路网计划和甘肃“十三五”整体规划的重点项目，都是甘肃第一条全额的项目投资、独立建造的铁路工程项目。项目开工建设，不但能弥补地区公路网空缺，都将北连陇海铁路，南连兰渝铁路，完成两个主干线铁路的再度“手牵手”，进一步提升西部陆海新通道输送量，推动大西北与西部地区的联动发展。（中铁十八局）