地球自转直升机悬停12小时，直升飞机悬停24小时地球能自转吗

太阳光每日的东升西落，星空在夜空的旋转，全是由地球的匀速转动造成的。即然地球在不断匀速转动，假如一架直升机在某省垂直起降，并半空中悬停，历经12小时以后，它是否会抵达地球的另一端呢？

依据精确测量，地球绕自转轴转360°需要的時间接近24小时。地球匀速转动的角速度并不悦，每钟头才掉转15°，一天才可以转一圈。但地球表层十分大，这促使地球的自转线速度能够十分快。

层面越低，地球的自转线速度越快。在北纬度和南纬30°的地区，地球匀速转动的角速度约为402米/秒，即1446千米/钟头。在地球赤道上，地球的自转线速度更快，能够做到465米/秒，即每钟头1674千米，每日4万千米。

虽然地球在匀速转动，当直升机半空中悬停时，坐落于其下边的地表并沒有迅速旋转以往。否则的话，大家早已可以用这类方法完成寰球航行，但客观事实不并不是这样。这身后的缘故非常简单——惯性。

当地球匀速转动时，在地球吸引力的功效下，也会带上地球上的全部物件一起旋转。就算是屹立在地面上的树木，或是看不到的气体，他们也会伴随着地球匀速转动而健身运动。仅仅大家都是在伴随着地球旋转，与树木维持相对静止，因此并不会感觉树木在健身运动。

地球十分大，旋转十分稳定，我们无法形象化感受到地球的匀速转动，只有根据日月星空的健身运动，来间接性了解地球在匀速转动。这就好似在稳定行车的高铁上，要是没有窗前的参照和高铁运行时传出的响声，大家也没法了解高铁动车在健身运动。

当直升机起降，并悬停半空中时，它依然有伴随着地球旋转的惯性，还会继续跟随地表一起旋转。在12小时以后，直升机会伴随着地表一同掉转两圈，直升机并不会独自一人飞到地球的另一端。

還是以高铁动车为例子，在我们乘坐高铁均速前行时，原地起跳以后，落下依然在原先的地区，而不容易落入车箱的尾端。由于高铁上的人有惯性伴随着高铁动车往前健身运动，人和高铁动车在水平方向上维持相对静止。

除非是直升机有一个与地球自转方向反过来的速率，来相抵掉惯性，那样针对直升机来讲，它下边的地表会持续旋转以往。在12小时以后，直升机可能抵达地球的另一端。但针对路面上的观测者而言，路面是静止不动的，而直升机以迅速的速率在往前航行。这实际上变成了静止不动参照系挑选的难题。

地球的匀速转动沒有停息，地球上的物件也一直有惯性。设想一下，要是没有惯性，在层面为30°的地区，大家原地起跳，翻空一秒后落下，地表便会掉转402米，降落点和起跳点可能越来越十分远。

针对车速300千米的高铁动车，大家原地起跳翻空一秒，要是没有惯性，降落点将会间距起跳点做到83米。显而易见，这种状况并沒有发生在实际中，垂直往上跳起以后，最后总是落入原地不动。

总而言之，在地球匀速转动时，直升机也会被带上一起旋转。当直升机悬停时，它伴随着地球旋转的惯性仍然存有，因此它相对性于地表依然是静止不动的。历经12小时以后，直升机并不会抵达地球的另一端。