中国的波音飞机还在飞吗，波音公司制造了一架下一年出售的飞机

美国波音飞机以前一直是热卖全世界的飞机优选，波音公司和法国空客飞机乃至垄断性我们国家的民航机销售市场几十年的时长，从在我国赚走的收益简直就是不计其数，中国的行业是世界许多企业都角逐的高品质销售市场。

可是近些年，美国的波音公司飞机型号规格为737MAX的型号，持续发生安全生产事故，造成后果后，在全世界许多国际航空公司，都列为停航的信用黑名单，加上疫情冲击，波音公司这一家近百年巨头公司，一直称为接单子排长队到几十年以后，下单收到手抽筋的企业，居然还会亏本和裁人数万人。

困境一直悄悄地埋伏，让美国波音这种航空公司大佬都无法抵挡，由此可见现今国内航空行业格局是很严峻。

波音公司自然需要挽回中国这一世界最大的销售市场，当空客飞机和波音与此同时市场竞争中国的股票大单，最后法国的空客飞机赢离开了几十亿大单子后，波音公司也是承受不住这一挫折，越来越一蹶不振。

自然波音公司遗失订单信息，关键是因为之前的安全生产事故所造成的不良影响，波音公司称为资金投入心思去发生安全问题的型号调节和优化，处理系统漏洞和缺陷。然后一直在争得可以修复这种停航的飞机，挽留不良的影响，可是成效寥寥无几。

许多国家的国际航空公司都是格外小心，终究这种极端的危害无法在短期内被大家忽视和清除，大家带上害怕的心理状态，造成惧怕，害怕再次搭乘美国波音改进完的飞机，就算真的没事了，可是黑影无法清除，因此很多人宁愿选择别的型号，或是去选择其他航空公司的别的飞机，也不兼容波音的飞机复飞。

这样的情况下，波音公司也想做通在我国航空公司的工作中，让中国的国际航空公司复飞737MAX型号，可是我国迟迟未回应波音公司的复飞申请办理，因为这个关联重要，并不只是复飞难题，在我国十分重视老百姓人身财产安全，有关航空安全难题，国家有关部门比较严格，在中国迟迟未得出回应时，波音公司最初还没有看得出错误，乃至还想清理库存，把一些库存积压的737MAX出售给中国应用。

我国是世界上航运业未来前景最辽阔的国家，在我国拥有庞大人口数量，并且综合国力逐渐富强，国民生产总值水准慢慢提高，我们交通出行挑选飞机的几率越来越没有增大的发展趋势。因此中国的民用航空市场是航空公司巨头们都紧抓的市场。

但是波音在洽谈在我国需要竭力劝服在我国购买的时候，慢慢等不及，波音尽管也推卸责任给美国政府部门，称之为美国官方网未能解决好和中国之间的关系，造成中国对美国波音有成见，不愿大力支持和下单了。

事实上我们国家的挑选关键要素，或是考虑到安全与航行水平，可是波音公司不这样看待问题，在迫不及待的过程当中，美国波音逐渐尽量把库存这一批飞机继而卖给别的国家，主要是因为波音公司已经出现经济危机，不妥善处理和处理得话，以后会更为压力很大。

飞机的工程造价是很高额的，囤货一些价格低廉的商品，数量众多都是受不了的，更何况工程造价动则几亿美元的飞机呢，作为世界最有名气的航空制造企业之一，波音公司也逐渐感受日本紧绷绷的伤心味道了，如今想方设法去产能，才算是波音公司最实际的问题，可以将这些库存量飞机售卖得话，资金周转，也能够帮助波音公司缓解一下现阶段的财务风险。

在我国也不会轻易允许波音公司的飞机复飞的，毕竟在波音公司不可以保证处理安全隐患以前，中国压根就不考虑到非需要使用美国的飞机执飞，特别是在是中国已经有了国产C919大飞机，再也不怕国内外的飞机生产厂商受制于人了，在我国有了自主开发工程建造飞机实力，现阶段还在相继退出自身国产飞机。

在这样的情况下，美国波音公司的飞机对国内而言，也逐步失去诱惑力。

何况最近一段时间，大国关系的确出现了很多忙碌的转变，乃至在中国开展台湾海峡地区军事演习实践以后，美国还做到许多失礼威协的行为，让在我国很不喜欢和愤怒，那样前提下，美国的波音公司，还按捺不住地要把积压库存飞机，赶快推荐给在我国国际航空公司，简直就是想得太漂亮了。

在当今社会上，中国不怕失去任何一个国家深度合作，可是美国还是不现实的，即便是霸权主义国家，也要在许多行业，获得更多国家深度合作和帮助，才能保持一个强国的正常运行，遗憾美国一直高估自己的国家整体实力，最后被中国迎头棒喝，被中国整体实力吓了一大跳。